مهندس سلامة طرق (خبرة مهندس طرق)

الوصف

Egis هي شركة عالمية رائدة في مجال الهندسة المعمارية والاستشارات والهندسة الإنشائية والعمليات وخدمات التنقل. نقوم بإنشاء وتشغيل بنى تحتية ومباني ذكية تستجيب لحالة الطوارئ المناخية وتساهم في التنمية المتوازنة والمستدامة والمرنة. يعمل موظفونا البالغ عددهم 20,500 موظف في أكثر من 100 دولة، وينشرون خبراتهم لتطوير وتقديم ابتكارات وحلول متطورة للعملاء. من خلال مجموعة واسعة من أنشطتنا، نحن أساسيون في التنظيم الجماعي للمجتمع والبيئة المعيشية للمواطنين في جميع أنحاء العالم. وصف الوظيفة نحن نبحث عن مهندس سلامة طرق (مهندس طرق) متخصص في الاستراتيجيات للانضمام إلى منظمتنا في مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية. في هذا الدور، هذا دور إشرافي فني لدعم العميل في مهمة استراتيجية شاملة لسلامة الطرق تغطي مدينة مكة المكرمة والمواقع المقدسة؛ وهي واحدة من أكثر البيئات الحضرية تعقيدًا في العالم، حيث تستقبل عشرات الملايين من الحجاج سنويًا إلى جانب عدد متزايد من السكان الدائمين. ستكون أنت الخبير الفني الأول الذي يدعم العميل، ويراجع عمل المستشار المعين، ويتحدى ويقبل هذا العمل، بينما تظل متاحًا حيث يحتاج العميل نفسه إلى مدخلات فنية مباشرة خارج نطاق المستشار. سترتدي قبعتين هنا. من الناحية الفنية، أنت خبير العميل؛ الشخص الذي يلجأ إليه العميل للحصول على حكم موثوق به بشأن عمل المستشار عبر تحليل بيانات الاصطدامات، ومنهجية النقاط السوداء، وسلامة مناطق العمل، وتحديد حدود السرعة، وتدقيق سلامة الطرق، وإدارة الحوادث، وللحصول على مدخلات فنية مباشرة بشأن احتياجات العميل المجاورة التي تقع خارج نطاق المستشار المتعاقد عليه. من جانب البرنامج، ستحاسب المستشار على التسليمات، وترأس أو تحضر اجتماعات المراجعة من جانب العميل، وتدير واجهات أصحاب المصلحة، وتتأكد من أن الأمور الصحيحة تتم في الوقت المناسب. تطوير استراتيجية سلامة الطرق (المهمة الأساسية) هذا هو جوهر المهمة. ستشرف على تطوير المستشارين لاستراتيجية شاملة لسلامة الطرق لمدينة مكة المكرمة والمواقع المقدسة وتساهم مباشرة حيث يحتاج العميل إلى مدخلات فنية داخلية. يشمل الإشراف: - مراجعة عمل الظروف القائمة، ورسم خرائط أنماط الاصطدامات، وتحليل البيانات، والمشهد السياسي الحالي الذي ينتجه المستشار - مراجعة نقدية للتقييم وتحليل الفجوات مقابل المعايير السعودية، وممارسات دول مجلس التعاون الخليجي، والمعايير العالمية (Vision Zero, Safe System, NACTO, PIARC) - توجيه اختيار مجالات التركيز؛ وهي المحاور ذات الأولوية التي ستشكل الاستراتيجية وتحدي منطق المستشار عند الحاجة. - توجيه وثيقة استراتيجية سلامة الطرق خلال المسودة، ومراجعة فريق العمل، والنشر النهائي، وقبولها نيابة عن العميل - مراجعة واعتماد إطار عمل مؤشرات الأداء الرئيسية ومصفوفة التقارير المستخدمة لقياس تقدم التنفيذ. - تمثيل العميل في فعاليات التشاور وإطلاق الاستراتيجية؛ هذه لحظات رسمية وبارزة حيث يجب أن يتحدث ممثل العميل الخبير الفني بسلطة. - توجيه وضمان جودة منهجية تحديد النقاط السوداء، والزيارات الميدانية، وتوصيات الإجراءات الهندسية، وتقديرات التكلفة، وتحديد أولويات العائد على الاستثمار إدارة سلامة مناطق العمل - الإشراف على تدقيقات امتثال المستشار لمعايير SAMAS (كتيبات السلامة الإنشائية السعودية) والرموز ذات الصلة في مواقع البناء النشطة، وإجراء فحوصات مفاجئة مباشرة عندما يحتاج العميل إلى تحقق مستقل. - مراجعة وتحدي واعتماد سياسات وكتيبات إدارة سلامة المرور في مناطق العمل التي يطورها المستشار، ودعم إطلاقها. - ضمان أن برنامج المستشار يتناول بشكل خاص المتطلبات الفريدة لفترات رمضان والحج، عندما تتغير المدينة بين عشية وضحاها. - تتبع نتائج الامتثال ومراجعة تقارير المستشار. تدقيقات سلامة الطرق (RSA) - مراجعة تحليل الفجوات لعملية RSA الحالية مقابل iRAP، وإرشادات PIARC RSA، والممارسات السعودية/الخليجية. - الموافقة على تحديثات معايير ومواصفات تدقيق سلامة الطرق للتطبيق المحلي. - فنيًا، الإشراف على قيام المستشارين بإجراء تدقيقات سلامة الطرق عبر شبكة الطرق، وممرات المواقع المقدسة، وطرق الحجاج الرئيسية، والانضمام إلى الزيارات الميدانية حيث يكون الوجود في الموقع ضروريًا. إدارة السرعة - مراجعة تحليل المستشار لإطار حدود السرعة المنشورة عبر شبكة طرق مكة. - تحدي واعتماد التوصيات المستندة إلى الأدلة لحدود السرعة المناسبة حسب نوع الطريق، وسياق استخدام الأراضي، وتعرض المشاة. - المصادقة على المواقع المقترحة لعلامات السرعة ووضع رادارات الإنفاذ وتنسيق الموافقة مع وكالات الإنفاذ. استراتيجية إدارة الحوادث - توجيه والتحقق من رسم خرائط أصحاب المصلحة عبر جميع الوكالات المشاركة في الاستجابة للحوادث (شرطة المرور، الدفاع المدني، الصحة، البلديات) - مراجعة تصميم الخدمة لنظام متكامل لإدارة الحوادث. - مراجعة واعتماد الإجراءات التمكينية، ونموذج التكلفة والعائد، وخطة التشغيل الأولية. دعم لجنة السلامة المرورية (دور شهري مستمر) ستكون أنت الدعامة الفنية للجنة السلامة المرورية الدائمة، مما يعني: - توفير التنسيق الإداري والدعم الفني للأمانة - إجراء دراسات فنية مخصصة حسب التوجيهات - إدارة معاملات اللجنة والوثائق الرسمية - مراجعة وتقديم المشورة بشأن طلبات مخفضات السرعة (تهدئة المرور) من جميع أنحاء المدينة إدارة المشاريع ودعم العملاء (يوميًا) بالإضافة إلى العمل الفني، يجب على المرشح: - إلزام المستشار بنظام تسليم إدارة المشاريع من اليوم الأول؛ البرنامج، سجل المخاطر، خطة الجودة، بروتوكول الإبلاغ؛ والحفاظ على مرآة جانب العميل لكل منها. - التواصل مع فريق المستشار المتخصص (مخططي النقل، مهندسي الطرق، نظم المعلومات الجغرافية، محللي البيانات، خبراء القانون/السياسات، مساحي الكميات) وتوجيههم بشأن أولويات العميل. - تتبع وقبول التسليمات مقابل معالم العقد والموافقة على توقيعات المعالم. - الإبلاغ عن المخاطر مبكرًا وحل المشكلات قبل أن تتفاقم؛ بشكل استباقي، وليس رد فعل. - التواجد والمتاح في مكة؛ هذا ليس دورًا عن بعد أو زيارة عرضية. كن مستعدًا لتقديم دعم فني مباشر للعميل بشأن مسائل سلامة الطرق المجاورة خارج نطاق المستشار المتعاقد عليه.

ما ستقوم به

• • سيشرف مهندس سلامة الطرق على تطوير استراتيجية شاملة لسلامة الطرق لمدينة مكة المكرمة والمواقع المقدسة، ويوفر الإشراف الفني والدعم للعميل. تشمل المسؤوليات مراجعة عمل المستشار، وإدارة واجهات أصحاب المصلحة، وضمان الامتثال لمعايير السلامة.

المتطلبات

يجب أن يكون لدى المرشحين درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية أو مجال ذي صلة، مع خبرة لا تقل عن 14 عامًا، بما في ذلك 5 سنوات على الأقل في المملكة العربية السعودية أو منطقة دول مجلس التعاون الخليجي. الخبرة المثبتة في تطوير وتنفيذ استراتيجيات سلامة الطرق والإلمام بأنظمة بيانات الاصطدامات أمر ضروري.

التعليم المطلوب

• درجة البكالوريوس
• درجة الدراسات العليا

الأسئلة الشائعة