مهندس أنظمة سلامة نقل أول (ذكر/أنثى)

الوصف

سكك حديدية لعالم الغد. في المملكة العربية السعودية، نبحث عن مهندس أنظمة سلامة نقل أول (ذكر/أنثى) متحمس. خبرة دويتشه بان مطلوبة بشدة في جميع أنحاء العالم. بصفتها شركة هندسية واستشارية رائدة في قطاع السكك الحديدية، تقدم DB Engineering & Consulting هذه المعرفة – بدءًا من الفكرة وحتى التشغيل. نحن نقدم المشورة لعملائنا في ألمانيا وحول العالم، ونطور حلولًا للبنية التحتية والتنقل والنقل متطورة تقنيًا ومخصصة. من خلال المفاهيم المستدامة، نضمن النجاح المستقبلي للمناطق الاقتصادية، ونقدم مساهمات مهمة لحماية البيئة ونساعد في تشكيل عالم المستقبل. منذ عام 1966، نفذت DB Engineering & Consulting آلاف المشاريع من أي حجم وتعقيد في أكثر من 100 دولة. يعمل حاليًا حوالي 5000 موظف من 84 دولة على تحقيق مشاريع عملائنا بالمعرفة المهنية والخبرة الثقافية المشتركة. المسؤوليات: - قيادة والإشراف على أنشطة سلامة الأنظمة بما في ذلك تحديد المخاطر (HAZID)، وتحليل المخاطر (HAZOP)، وتقييمات المخاطر، وعروض ALARP عبر جميع أنظمة النقل. - مراجعة واعتماد الوثائق المتعلقة بالسلامة بما في ذلك تقارير RAMS، وسجلات المخاطر، وحالات السلامة، وتحديد SIL، وخطط ضمان السلامة، ووثائق V&V. - توفير الإشراف على السلامة لجميع أنظمة النقل – الإشارات/ATC، والقطارات، و PSDs، وقوة الجر، والاتصالات، و SCADA، وتهوية الأنفاق، وأنظمة المحطات – ضمان الامتثال لمعايير السلامة ومتطلبات صاحب العمل. - مراقبة وتقييم الآثار المترتبة على السلامة لتغييرات التصميم، وطرق البناء، وواجهات النظام، وأنشطة التكامل، وضمان التحكم في المخاطر وتوثيقها. - الإشراف على أنشطة الاختبار والتشغيل المتعلقة بالسلامة، بما في ذلك التحقق من سيناريوهات الطوارئ، والأوضاع المتدهورة، والسلوكيات الآمنة من الفشل، وأداء السلامة التشغيلية. - المشاركة في عمليات التفتيش والتدقيق وعمليات NCR ومراجعات الامتثال للسلامة للتحقق من أن أنشطة البناء والتركيب تلبي معايير السلامة المطلوبة. - تنسيق واجهات السلامة عبر التخصصات وأصحاب المصلحة، والعمل عن كثب مع فرق PMCM، ومقاول التصميم والبناء (D&B)، وكيان التشغيل والصيانة (O&M)، وممثلي صاحب العمل لحل قضايا السلامة. - إعداد تقارير السلامة، وسجلات المخاطر، وسجلات المخاطر، ونتائج التدقيق، ووثائق الامتثال لدعم اتخاذ القرارات من قبل صاحب العمل والتزامات الإبلاغ لـ PMCM. المؤهلات: - درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية، هندسة النظم، هندسة السلامة، أو تخصص ذي صلة، مع 15+ عامًا من الخبرة في هندسة السلامة. - خبرة واسعة في هندسة سلامة أنظمة السكك الحديدية أو المترو، بما في ذلك RAMS، وتحليل المخاطر، وضمان السلامة، وتطوير حالات السلامة لأنظمة النقل المعقدة. - معرفة قوية بمعايير السلامة الدولية مثل EN 50126، EN 50129، EN 50716، و NFPA 130، بما في ذلك منهجيات SIL ومبادئ ALARP. - قدرة مثبتة على مراجعة والتحقق من سجلات المخاطر، وحالات السلامة، وتقييمات المخاطر، ووثائق V&V، ومخرجات الامتثال للسلامة في بيئات متعددة الأنظمة. - خبرة في دعم اختبار وتشغيل الأنظمة الحيوية للسلامة، بما في ذلك سيناريوهات الطوارئ، والأوضاع المتدهورة، والتحقق من السلامة التشغيلية. - مهارات تحليلية وحل المشكلات قوية لتقييم مخاطر السلامة، وتقييم سلوك النظام، وتطوير استراتيجيات تخفيف فعالة. - مهارات قيادية وتواصل وتنسيق أصحاب المصلحة ممتازة في بيئات مشاريع المترو الضخمة المعقدة ومتعددة العقود. - مستوى عالٍ من النزاهة المهنية، والاهتمام بالتفاصيل، والقدرة على إدارة أنشطة ضمان السلامة ضمن ظروف المشروع الديناميكية والسريعة الوتيرة.

ما ستقوم به

• • قيادة والإشراف على أنشطة سلامة الأنظمة عبر جميع أنظمة النقل، وضمان الامتثال لمعايير السلامة. مراجعة واعتماد الوثائق المتعلقة بالسلامة وتوفير الإشراف على السلامة أثناء أنشطة الاختبار والتشغيل.

المتطلبات

يجب أن يكون لدى المرشحين درجة البكالوريوس في تخصص هندسي ذي صلة وأكثر من 15 عامًا من الخبرة في هندسة السلامة، خاصة في أنظمة السكك الحديدية أو المترو. المعرفة القوية بمعايير السلامة الدولية والقدرة المثبتة في مخرجات الامتثال للسلامة أمران ضروريان.

المزايا

• • برنامج تأهيل عالمي
• • تدريب متعدد الثقافات
• • مساعدة في الانتقال
• • دعم الهجرة
• • حزمة تعويضات تنافسية

التعليم المطلوب

• درجة البكالوريوس

الأسئلة الشائعة