وظائف بلس — فني أول مرخص (AW139) - شركة المروحيات
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
فني أول مرخص (AW139) - شركة المروحيات
تتقدّم باسم
زيارة موقع الشركةالإعلان الأصلي للوظيفة
Licensed Sr. Technician I - (Type-Rated AW139) The Helicopter Company
مقارنة الرواتب
تقديري SAR 10,000-20,000 شهريًا
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
تعلن شركة المروحيات عن توفر وظيفة "فني أول مرخص" في الرياض. تتطلب الوظيفة ترخيص صيانة طائرات ساري المفعول وخبرة في صيانة طائرات AW139.
ما ستقوم به
- • تعزيز الإبلاغ عن أنظمة إدارة السلامة (SMS) باستخدام أنظمة إدارة السلامة المعمول بها في الشركة.
- • التوصية بممارسات السلامة الهندسية، وضمان استخدام معدات الوقاية الشخصية، وتقديم المشورة بشأن أي أوجه قصور.
- • الإبلاغ عن أي عيوب أو نواقص في مرافق حظائر الطائرات للمدير المباشر و/أو من خلال نظام إدارة السلامة حسب الاقتضاء.
- • التأكد من أن جميع أعمال الصيانة والصيانة الوقائية و/أو التعديلات تتم بشكل صحيح باستخدام البيانات الفنية المعتمدة الحالية.
- • ضمان الامتثال لـ RSQCM و GMM وتعليمات عمل TODPM في جميع الأوقات.
- • التأكد من استكمال المعايير الهندسية المطلوبة، واستكمال وثائق صيانة الطائرات بشكل صحيح.
- • حضور/إجراء محادثات الأدوات اليومية وإحاطات فريق الطائرات حول مشاريع الصيانة المخصصة.
- • حضور اجتماعات تخطيط الإنتاج الأسبوعية حسب الحاجة للإبلاغ عن أنشطة صيانة الحظائر، وتقديم المشورة بشأن متطلبات القوى العاملة المحددة، والأدوات، ومعدات الاختبار، وقطع الغيار.
- • ضمان تسمية جميع مكونات الطائرات التي تم إزالتها وحمايتها وتخزينها بشكل صحيح للطائرات قيد الصيانة.
- • تحديد وتقديم المشورة للمدير المباشر بشأن احتياجات تدريب الموظفين.
- • تعزيز العمل الجماعي، وانضباط الموظفين، وارتداء الزي الرسمي الذي توفره الشركة والهوية المؤسسية.
- • الحفاظ على السرية في جميع الأمور المتعلقة بالعمل والمعلومات.
المتطلبات
يتطلب هذا الدور من المتقدم أن يكون مستعدًا للانتقال بشكل دائم إلى الرياض والعمل بعقد بدوام كامل في القاعدة الرئيسية لشركة المروحيات. يجب أن يحمل المتقدم ترخيص صيانة طائرات ساري المفعول (GACA, A&P, EASA Part-66, ICAO/FAA أو ما يعادلها) لمدة لا تقل عن أربع سنوات من تاريخ إصداره الأصلي، مع صلاحية متبقية لا تقل عن ستة أشهر. كما يجب أن يكون قد أكمل بنجاح تدريب AW139 Airframe and Engine Type Rating، بما في ذلك التدريب النظري والعملي. الخبرة المطلوبة هي خمس سنوات على الأقل في صيانة طائرات AW139، منها سنة واحدة على الأقل خلال السنوات الثلاث الماضية، ويجب أن يكون المتقدم نشطًا حاليًا في صيانة طائرات AW139 ولديه خبرة عملية خلال الأشهر الستة الماضية. يُفضل الحصول على ترخيص GACA أو شهادة فني إصلاح GACA، أو ترخيص EASA/FAA/ICAO من النوع الثاني المعادل إذا لم يكن مرخصًا من GACA. تشمل المهارات المطلوبة معرفة جيدة بالإجراءات التنظيمية واستخدام برامج Microsoft Office.
التعليم المطلوب
- ترخيص صيانة طائرات ساري المفعول (GACA, A&P, EASA Part-66, ICAO/FAA أو ما يعادلها).
- إكمال تدريب AW139 Airframe and Engine Type Rating بنجاح، بما في ذلك التدريب النظري والعملي.
- ترخيص GACA/شهادة فني إصلاح GACA.
- ترخيص EASA/FAA/ICAO من النوع الثاني المعادل (إذا لم يكن مرخصًا من GACA).
نسبة التوافق20%
نصائح المقابلة
كن مستعدًا لمناقشة خبرتك التفصيلية في صيانة طائرات AW139، مع التركيز على المهام التي قمت بها خلال السنوات الخمس الماضية.
استعرض معرفتك بأنظمة إدارة السلامة (SMS) وكيفية تطبيقها في بيئة صيانة الطائرات، مع إعطاء أمثلة محددة.
تأكد من إبراز التراخيص والشهادات التي تحملها، خاصة ترخيص AW139 Type Rating، وكيف تساهم في كفاءة العمليات.
ناقش قدرتك على العمل ضمن فريق، والتزامك بالمعايير الهندسية، وكيفية التعامل مع التحديات الفنية في بيئة صيانة الطائرات.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
يمثل دور الفني الأول المرخص في شركة المروحيات نقطة انطلاق ممتازة للمتخصصين في صيانة الطائرات نحو مسار مهني متقدم. يمكن للفنيين ذوي الأداء المتميز والخبرة المتزايدة التقدم إلى أدوار إشرافية أو قيادية، مثل مشرف صيانة أو مدير فريق فني، حيث يتولون مسؤوليات أكبر في إدارة الفرق وتخطيط الصيانة. كما يمكنهم التخصص في مجالات معينة ضمن صيانة الطائرات، مثل الأنظمة الإلكترونية أو الهياكل، ليصبحوا خبراء في هذه المجالات. يتيح العمل في بيئة متخصصة مثل شركة المروحيات فرصًا للتدريب المستمر على أحدث التقنيات والمعدات، مما يعزز من قيمتهم المهنية ويفتح آفاقًا للنمو داخل الشركة أو في قطاع الطيران الأوسع.
الأسئلة الشائعة
ما هو المسمى الوظيفي لهذه الفرصة؟
المسمى الوظيفي هو "فني أول مرخص" (Type-Rated AW139).
أين يقع مقر العمل لهذه الوظيفة؟
مقر العمل في مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية، في القاعدة الرئيسية لشركة المروحيات.
ما هي الخبرة المطلوبة لهذه الوظيفة؟
مطلوب خبرة لا تقل عن خمس سنوات في صيانة طائرات AW139، منها سنة واحدة على الأقل خلال السنوات الثلاث الماضية، ويجب أن يكون المتقدم نشطًا حاليًا في صيانة AW139 خلال الأشهر الستة الماضية.
ما هي التراخيص الأساسية المطلوبة؟
يجب أن يحمل المتقدم ترخيص صيانة طائرات ساري المفعول (GACA, A&P, EASA Part-66, ICAO/FAA أو ما يعادلها) لمدة لا تقل عن أربع سنوات، وأن يكون قد أكمل تدريب AW139 Airframe and Engine Type Rating.
هل يتطلب الأمر الانتقال إلى الرياض؟
نعم، يجب أن يكون المتقدم مستعدًا للانتقال بشكل دائم إلى الرياض.
العمل في الرياض
تُعد الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يجذب المهنيين من مختلف أنحاء العالم. تتميز المدينة بسوق عمل ديناميكي يدعمه قطاعات رئيسية مثل النفط والغاز، التمويل، التكنولوجيا، والإنشاءات، مما يوفر فرصًا وظيفية متنوعة. تعكس ثقافة العمل في الرياض مزيجًا من التقاليد المحلية والمعايير الدولية، مع التركيز على الاحترافية والتفاني. يمكن للموظفين أن يتوقعوا بيئة عمل منظمة، حيث تُقدر العلاقات المهنية القوية. يمثل التنقل في الرياض جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية، وتوفر المدينة خيارات سكنية متنوعة تناسب مختلف أنماط الحياة. غالبًا ما تبحث الشركات الكبرى، سواء كانت محلية أو عالمية، عن الكفاءات في الرياض، مما يساهم في تعزيز التنافسية والابتكار في سوق العمل.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.