مهندس رئيسي - وقود

الوصف

في عالم مليء بالإمكانيات، اتبع مسارًا مليئًا بالفرص اللامحدودة. تخيل المستقبل! في بارسونز، يمكنك أن تتخيل مسيرة مهنية تزدهر فيها، وتعمل مع أشخاص استثنائيين، وتكون على طبيعتك. مسترشدين برؤيتنا القيادية التي تقدر الأشخاص، وتتبنى المرونة، وتعزز النمو، فإننا نزرع ثقافة مبتكرة تمكنك من تحقيق إمكاناتك الكاملة. أطلق العنان لموهبتك وأعد تعريف ما هو ممكن. وصف الوظيفة: تبحث بارسونز عن مهندس رئيسي - وقود موهوب بشكل مذهل للانضمام إلى فريقنا! سيكون المهندس الرئيسي - الوقود مسؤولاً عن توفير الدعم الهندسي الفني والتنسيق لتصميم وبناء واختبار وتشغيل وتسليم أنظمة وقود الطيران والبنية التحتية المرتبطة بها. سيضمن الدور تسليم أنشطة هندسة أنظمة الوقود وفقًا للتصاميم المعتمدة ومواصفات المشروع ومعايير وقود الطيران المعمول بها والرموز الدولية ومتطلبات العميل. سيتولى هذا المنصب التنسيق الوثيق مع مستشاري التصميم والمقاولين وفرق البناء والجودة والصحة والسلامة والبيئة والتخطيط والمشتريات والتشغيل وفرق إدارة المشاريع لضمان التسليم الفني الفعال وحل المشكلات الهندسية طوال دورة حياة المشروع. ماذا ستفعل: - قيادة وتنسيق الأنشطة الهندسية المتعلقة بأنظمة وقود الطيران والبنية التحتية. - مراجعة وتنسيق التصميم والتسليم الفني لأنظمة تخزين الوقود وتوزيعه ونقله وصرفه. - مراجعة المخرجات الهندسية لخطوط أنابيب الوقود، وأنظمة إطفاء الحرائق بالوقود، ومحطات الضخ، وأنظمة الترشيح، وغرف الصمامات، ومرافق التخزين، والبنية التحتية المرتبطة بها. - مراجعة الرسومات والمواصفات والحسابات والتقارير الفنية وأوراق بيانات المعدات وغيرها من المخرجات الهندسية. - التأكد من امتثال تصاميم أنظمة الوقود لمواصفات المشروع ومتطلبات العميل ومعايير الصناعة المعمول بها. - تنسيق الواجهات بين أنظمة الوقود والتخصصات المدنية والإنشائية والميكانيكية والكهربائية والأجهزة والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والسلامة من الحرائق وسلامة الأرواح ومجالات المطارات. - مراجعة متطلبات الطلب على الوقود والتدفق وسعة النظام ومتطلبات الضغط والحسابات الهيدروليكية. - مراجعة مسار خط أنابيب الوقود، وحجمه، وفقدان الضغط، والملفات الهيدروليكية، وترتيبات الشبكة. - توفير الدعم الفني لأنظمة ضخ الوقود ونقله وترشيحه وقياسه والتحكم فيه ومراقبته. - مراجعة المتطلبات الفنية للمضخات والصمامات والفلاتر والعدادات والخزانات والأجهزة ولوحات التحكم والمعدات المرتبطة بها. - دعم المراجعة الفنية لأنظمة إطفاء الحرائق بالوقود، بما في ذلك حفر إطفاء الحرائق، وصمامات العزل، وأنظمة التحكم، وواجهات خدمة الطائرات حيثما ينطبق ذلك. - مراجعة أحكام التصميم للعزل، والصرف، والتهوية، والتحكم في الضغط، وإيقاف التشغيل في حالات الطوارئ، واكتشاف التسرب، وسلامة النظام. - التنسيق مع التخصصات ذات الصلة فيما يتعلق بتصنيف المناطق الخطرة ومتطلبات المعدات. - مراجعة المخططات الفنية للموردين والمقاولين والتحقق من الامتثال للمواصفات المعتمدة. - مراجعة والرد على طلبات المعلومات (RFIs)، والاستفسارات الفنية، وتوضيحات التصميم، والقضايا الفنية في الموقع. - توفير الدعم الهندسي لفرق البناء والمساعدة في حل المشكلات الفنية التي تواجه أثناء التركيب. - المشاركة في مراجعات التصميم وقابلية البناء وتحديد المشكلات الفنية والواجهات المحتملة. - التنسيق مع فرق الجودة فيما يتعلق بمتطلبات الفحص والاختبار. - مراجعة ودعم إعداد خطط الفحص والاختبار (ITPs)، وإجراءات الاختبار، ومتطلبات التشغيل. - توفير الدعم الفني أثناء تركيب نظام الوقود واختباره وتشغيله المسبق وتشغيله. - مراجعة والتحقق من أنشطة الاختبار بما في ذلك اختبار الضغط، واختبار سلامة خطوط الأنابيب، والتنظيف، واكتشاف التسرب، والاختبار الوظيفي، حسب الاقتضاء. - دعم فرق التشغيل أثناء بدء تشغيل النظام، والاختبار الوظيفي، والتحقق من الأداء. - مراجعة الوثائق الفنية والتأكد من الاحتفاظ بالسجلات الهندسية طوال تنفيذ المشروع. - مراجعة وتنسيق الرسومات النهائية، والملفات الفنية، ووثائق التشغيل والصيانة، ومتطلبات التسليم. - دعم تقييم تغييرات التصميم، والبدائل الفنية، والتعديلات الهندسية. - توفير المدخلات الفنية للتغييرات المتعلقة بالهندسة والمطالبات المحتملة. - تحديد المخاطر الفنية، وفجوات التصميم، وقضايا قابلية البناء، وقيود الواجهة والتوصية بإجراءات التخفيف. - المشاركة في اجتماعات التنسيق الهندسي مع الاستشاريين والمقاولين والبائعين وأصحاب المصلحة في المشروع. - تتبع الإجراءات الهندسية، والتعليقات الفنية، وطلبات المعلومات (RFIs)، والمخرجات التصميمية لضمان الإغلاق في الوقت المناسب. - ضمان الامتثال لمعايير JIG، EI/JIG، NFPA، API، ASME، ASTM، IEC، ISO، وغيرها من المعايير ذات الصلة، حسب الاقتضاء للمشروع. - دعم تطوير الحلول التقنية التي تحسن موثوقية النظام، وقابليته للصيانة، وسلامته، وأدائه التشغيلي. - توفير التوجيه والدعم الفني لمهندسي الوقود وموظفي الهندسة المبتدئين. - الحفاظ على التواصل الفعال مع فرق البناء والتشغيل لضمان تنفيذ المتطلبات الهندسية بشكل صحيح في الموقع. المهارات المطلوبة التي ستجلبها: - درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو الهندسة الكيميائية أو تخصص هندسي ذي صلة. - 8 سنوات خبرة هندسية ذات صلة، مع خبرة في أنظمة وقود الطيران، والبنية التحتية للوقود، والنفط والغاز، وخطوط الأنابيب، أو مشاريع البنية التحتية المعقدة المماثلة. - خبرة مثبتة في هندسة أنظمة الوقود، وتنسيق التصميم، ودعم البناء، أو التشغيل. - يفضل بشدة الخبرة في وقود المطارات / الطيران. - معرفة جيدة بأنظمة تخزين الوقود ونقله وتوزيعه وإطفاء الحرائق والضخ والترشيح والقياس. - خبرة في تنسيق الواجهات الهندسية متعددة التخصصات. - فهم جيد لعمليات التصميم الهندسي والبناء والاختبار والتشغيل والتسليم. - يفضل الحصول على شهادة هندسية احترافية. - التدريب أو الشهادة ذات الصلة بأنظمة وقود الطيران / الوقود مرغوب فيه للغاية. - التدريب المتعلق بمعايير JIG، EI/JIG، API، NFPA، ASME، ASTM، أو غيرها من معايير الصناعة المعمول بها هو ميزة. - شهادة PMP أو تدريب على إدارة المشاريع هو ميزة. - شهادات الصحة والسلامة والبيئة ذات الصلة هي ميزة. - أنظمة وقود الطيران - تخزين وتوزيع الوقود - أنظمة إطفاء الحرائق بالوقود - هندسة خطوط أنابيب الوقود - أنظمة ضخ ونقل الوقود - ترشيح وقياس الوقود - خزانات تخزين الوقود - الحسابات الهيدروليكية وتحليل الشبكات - تحديد حجم خطوط الأنابيب وتحليل الضغط - أنظمة التحكم والأجهزة في نظام الوقود - أنظمة كشف التسرب وإيقاف التشغيل في حالات الطوارئ - تصنيف المناطق الخطرة - اختيار المعدات والمخططات الفنية - التنسيق الهندسي متعدد التخصصات - مراجعة التصميم والضمان الفني - مراجعة قابلية البناء - مراجعة المخططات الفنية للمقاولين والموردين - إدارة طلبات المعلومات والاستفسارات الفنية - الاختبار والتشغيل - اختبار سلامة خطوط الأنابيب - إدارة التغيير الهندسي - وثائق الرسومات النهائية والتسليم - إدارة المخاطر الهندسية - معايير JIG / EI-JIG / NFPA / API / ASME المعمول بها المهارات المرغوبة التي ستجلبها: - مهارات فنية وتحليلية قوية. - حكم هندسي جيد وقدرات حل المشكلات. - مهارات تنسيق وإدارة واجهات قوية. - قدرات ممتازة في التواصل وإدارة أصحاب المصلحة. - القدرة على العمل بفعالية مع الاستشاريين والمقاولين والبائعين والفرق متعددة التخصصات. - اهتمام قوي بالتفاصيل والالتزام بالجودة الهندسية. - نهج استباقي لتحديد المشكلات والمخاطر الفنية. - القدرة على العمل تحت جداول زمنية متطلبة للمشروع. - مهارات عمل جماعي وتعاون قوية. - القدرة على تقديم التوجيه الفني للمهندسين المبتدئين. - فهم جيد لمتطلبات البناء والتشغيل. - التزام قوي بالسلامة والجودة والامتثال الفني. توظف بارسونز تمثيلاً متساويًا في جميع مستويات الوظائف بغض النظر عن العرق أو اللون أو الدين أو الجنس (بما في ذلك الحمل) أو الأصل القومي أو العمر أو الإعاقة أو المعلومات الوراثية. نحن نستثمر حقًا ونهتم

ما ستقوم به

• • سيشرف المهندس الرئيسي على تصميم وبناء واختبار وتشغيل أنظمة وقود الطيران والبنية التحتية. وسيقوم بتنسيق الأنشطة الهندسية متعددة التخصصات لضمان الامتثال للمعايير الدولية ومواصفات المشروع.

المتطلبات

يجب أن يحمل المرشحون درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو الكيميائية مع أكثر من 8 سنوات من الخبرة ذات الصلة في البنية التحتية المعقدة أو أنظمة الوقود. الخبرة المثبتة في تصميم أنظمة وقود الطيران، ودعم البناء، والتشغيل ضرورية.

الأسئلة الشائعة