ميكانيكي AH6i

الوصف

نظرة عامة تعمل V2X في جميع أنحاء العالم، وتبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن وتبسيط الخدمات اللوجستية وتعزيز الجاهزية. تتماشى شركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار و16000 موظف حول هدف مشترك، وتعمل جنبًا إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. يقوم بإجراء صيانة الطائرات على AH6i حسب الحاجة، باتباع إرشادات محددة من دليل مشغل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، ودليل رحلة اختبار الصيانة، ودليل قائمة الفحص، والتوجيهات ذات الصلة. يقوم بإزالة وتركيب أنظمة ومكونات الطائرات المختلفة، وصيانة وتشحيم الأنظمة، والتحضير للفحص، وإجراء الصيانة المجدولة وغير المجدولة، وإجراء الفحوصات الروتينية والخاصة على الطائرات والمكونات ذات الصلة. يستخدم أدوات القياس ومعدات التشخيص والأدوات الخاصة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الأنظمة الفرعية، ويجري فحوصات تشغيل الصيانة، ويقوم بصيانة المشغل للأدوات ومعدات الدعم الأرضي للطائرات (AGSE). يقوم بإعداد نماذج وسجلات صيانة مفصلة، ويوفر تدريب MNG حسب الحاجة، ويضمن تنفيذ جميع عمليات الصيانة بأمان. المسؤوليات - يضمن تخطيط وتنسيق ودمج ومزامنة أنشطة وإجراءات صيانة طائرات AH-6i الوظيفية بين المنظمات المعينة لتحقيق أهداف الجاهزية التشغيلية للمنصة. - مسؤول عن الامتثال لأنظمة وعمليات وإجراءات وتقارير الصيانة المعمول بها التي توفر وعيًا فوريًا بالوضع لمعدلات جاهزية المنصة. - يحدد أهداف وغايات وأولويات التشغيل اليومية للصيانة للتنفيذ من أجل تحقيق معدلات الجاهزية المحددة وأهداف تدريب MNG حسب الحاجة. - يشرف على الإدارة اليومية للصيانة للطائرات المعينة فرديًا لدعم مدير مراقبة الإنتاج (PC). - يعمل ضمن عمليات وإجراءات ومعايير مراقبة جودة الصيانة. - يوجه الاستفسارات والتحقيقات والتحليلات البحثية المتعلقة بصيانة طائرات AH-6i وأنشطة الصيانة الداعمة إلى مدير مراقبة الإنتاج. - ينسق الأنشطة والمتطلبات لدعم عمليات الصيانة مع مدير الطيران. - ينسق من خلال الإدارة أنشطة التدريب على الصيانة اليومية والأسبوعية. - يضمن إجراء جميع عمليات الصيانة وأنشطة الدعم ذات الصلة بطريقة آمنة. - بالتنسيق مع مدير مراقبة الإنتاج، يدعم عمليات وإجراءات فريق استعادة الطائرات المعطلة (DART). - مهام أخرى حسب توجيهات مدير مراقبة الإنتاج. - يؤدي ضمن الإرشادات العامة للواجبات والمسؤوليات مع خيار كبير للطرق. - يحتفظ بسلطة اختيار وتنفيذ الأهداف والغايات ضمن تنفيذ الواجبات والمسؤوليات. المؤهلات الحد الأدنى من المؤهلات كشرط للتوظيف في المملكة العربية السعودية، يجب على جميع المرشحين إكمال برنامج التحقق من المؤهلات (QVP) التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية بنجاح لضمان الأهلية لمعالجة التأشيرة وتصريح العمل. مطلوب درجة الزمالة، ويفضل درجة البكالوريوس. مطلوب خبرة عشر (10) سنوات في AH-6i، سلسلة MD-500، MH-6، AH-64. ملاحظة: سيتطلب دورة تعريفية بـ AH-6i بعد التوظيف إذا لم يكن المتقدم ميكانيكيًا مؤهلاً لـ A&P، AH-6i، سلسلة MD500، MH-6، OH-58 أو AH-64. خبرة حديثة في ميكانيكا الطائرات. شهادة FAA A&P. خبرة مفتش فني طيران (TI). شهادة FAA IA. متطلبات الخبرة: مؤهل من خلال دورة ميكانيكي طائرات دوارة تابعة للقوات المسلحة الأمريكية أو ما يعادلها من المدنيين وخمس (5) سنوات من الخبرة. المعرفة والمهارات والشهادات ومتطلبات القدرة المحددة: خريج دورة صيانة طيران عسكرية أمريكية أو تدريب مدني معادل. بارع في استخدام الكتيبات الفنية التفاعلية المستضافة على الكمبيوتر، ونماذج صيانة الطائرات، وغيرها من الوثائق المتعلقة بالطائرات. بارع في برامج MS Office. مهارات اتصال شفهية وكتابية وشخصية احترافية. القدرة على التواصل بفعالية مع العميل بطريقة احترافية ومهذبة. امتلاك رخصة قيادة وجواز سفر أمريكيين ساريين المفعول. اجتياز الفحص البدني للنشر في الخارج بنجاح عند التوظيف. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بتكافؤ فرص العمل، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز بيئة عمل شاملة ومتنوعة. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، مع إدراك القوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالخبرات ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. يتيح لنا هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية للنزاهة والاحترام والمسؤولية، الاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من خدمة عملائنا على أفضل وجه. #LI-RB1

ما ستقوم به

• • يقوم الميكانيكي بإجراء صيانة مجدولة وغير مجدولة على طائرات AH6i مع ضمان الامتثال لأدلة الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) وتوجيهات السلامة. كما يقوم بتنسيق أنشطة الصيانة، وإدارة جاهزية الطائرات المخصصة، ودعم عمليات مراقبة الإنتاج.

المتطلبات

يجب أن يمتلك المرشحون شهادة FAA A&P وأن يكون لديهم ما لا يقل عن خمس سنوات من الخبرة في صيانة الطائرات المروحية. مطلوب درجة الزمالة، ويتطلب الدور إكمال برنامج التحقق من المؤهلات (QVP) التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية بنجاح.

الأسئلة الشائعة