وظائف بلس — مهندس أول أنظمة تعليق
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
مهندس أول أنظمة تعليق
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
Sr. Suspension Engineer Lucid Motors
مقارنة الرواتب
تقديري ~20,000 ريال سعودي
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
حول لوسيد في لوسيد، نصنع تجارب تنقل استثنائية من خلال الابتكار لدفع العالم إلى الأمام. بفضل تقنية لوسيد الخاصة وهندسة المركبات المعرفة بالبرمجيات، تقدم سياراتنا الحائزة على جوائز نهجنا "لا مساومة™" إلى سوق السيارات العالمي. وهذا يعني رفض الاختيار بين الأداء والاستدامة، والتصميم والهندسة، والطموح والنزاهة. في Lucid Air وLucid Gravity، قمنا بتصميم وبناء سيارات أعادت تعريف فئاتها، حيث تجمع بين المدى الاستثنائي والأداء والتصميم والمساحة الواسعة في تجربة واحدة. نحقق ذلك من خلال التكامل الرأسي العميق، مع التصميم والهندسة والإنتاج الذي يتم داخل الشركة عبر مكاتبنا العالمية ومرافق التصنيع لدينا. تأتي فرقنا من صناعات حول العالم، متحدة بالتزام مشترك بالتميز. من خلال رفض الاستقرار، يمكنك المساعدة في إعادة تعريف ما هو ممكن وتشكيل مستقبل التنقل. نظرة عامة على الوظيفة يقدم المهندس الأول، هياكل التعليق، قيادة فنية ودعمًا هندسيًا عمليًا لأنظمة هياكل التعليق طوال إطلاق السيارة، وزيادة الإنتاج، والتصنيع المتسلسل. يعمل هذا الدور كنقطة اتصال هندسية أساسية للمفاصل، وأذرع التحكم، والإطارات الفرعية، والوصلات، والبطانات، وحاملات العجلات، والمكونات الهيكلية ذات الصلة بالشاسيه. يعمل المهندس عن كثب مع هندسة التصميم، وCAE، وهندسة التصنيع، والجودة، وجودة الموردين، والمشتريات، وعمليات المصنع لضمان جودة السيارة، والسلامة، والمتانة، وأداء NVH، وكفاءة التصنيع. الدور حاسم للحل السريع لمشكلات الإنتاج، ودعم إطلاق السيارة، والتحسين المستمر. مسؤول عن هندسة الاستدامة بعد الإطلاق الأولي للمنتج. يتضمن ذلك تصميم وإصدار أجزاء جديدة حسب الحاجة لتحسين الجودة أو عملية التجميع. العمل مع الهندسة الأساسية لضمان تلبية الأجزاء لجميع متطلبات التصميم والتحقق. المسؤوليات الرئيسية دعم الإنتاج وحل المشكلات - العمل كخبير فني في المصنع للمفاصل الأمامية/الخلفية، وأذرع التحكم العلوية/السفلية، ووصلات التعليق، والإطارات الفرعية الأمامية/الخلفية، والعوارض المتقاطعة، والأقواس الهيكلية والتركيبات، والبطانات، والمفاصل المرنة. - التحقيق في مشكلات بناء السيارة، والتجهيز، والأبعاد، والمتانة، والتآكل، والجودة وحلها. - قيادة تحليل السبب الجذري لمشكلات التصنيع والموردين والميدان. - تنفيذ إجراءات الاحتواء ودفع الإجراءات التصحيحية الدائمة. - دعم اجتماعات الإنتاج اليومية وتصعيدات التصنيع؛ تقليل وقت التوقف عن العمل المتعلق بمشكلات المكونات الهيكلية للشاسيه. دعم الإطلاق والبرنامج - دعم بناء النماذج الأولية، وDV، وPV، وسيارات الإنتاج. - تنسيق إصدارات التغيير الهندسي وخطط تنفيذ المصنع. - تتبع مشكلات الإطلاق وضمان إغلاقها في الوقت المناسب. - دعم أحداث بناء السيارة ومراجعات الإطلاق. الهندسة الأبعاد وهندسة التصنيع - دعم تحليل التباين الأبعاد وأنشطة تحسين جودة البناء. - التحقيق في مشكلات التراكم، والتسامح، والمحاذاة. - التعاون مع فرق التصنيع لتحسين متانة التجميع. - دعم تنفيذ poka-yoke وتحسينات العملية. - تقليل إعادة العمل والخردة المرتبطة بهياكل الشاسيه. الأداء الهيكلي، جودة الموردين والتحسين المستمر - دعم أنشطة الموافقة على التحقق ومراجعات جاهزية الإنتاج. - التواصل مباشرة مع موردي هياكل التعليق وقيادة المراجعات الفنية للجودة والإنتاج والأبعاد والمتانة. - دعم احتواء الموردين وتنفيذ الإجراءات التصحيحية. - المشاركة في عمليات تدقيق الموردين ومراجعات جاهزية الإطلاق. - دفع مبادرات التحسين المستمر مع الموردين والفرق الداخلية متعددة الوظائف. - تطوير استراتيجيات مراقبة الجودة التنبؤية باستخدام بيانات الإنتاج والضمان. هندسة الاستدامة - مسؤول عن تصميم وتطوير مكونات وتجميعات شاسيه السيارات لتقديم أعلى مستوى من الأداء في NVH والمتانة وقابلية التصنيع مع تحسين التكلفة. - العمل عن كثب مع أصحاب المصلحة الآخرين وأصحاب السمات عبر الشركة مثل الهندسة الأساسية. سلامة المركبات، ديناميكيات المركبات، NVH، المتانة، التصنيع، استوديو التصميم، إلخ. - العمل بشكل متعدد الوظائف مع التصنيع والتصميم وتطوير المنتجات وكذلك مع المشتريات وجودة الموردين والموردين بشأن عناصر مثل عمليات شراء الأدوات وتغييرات المكونات الثانوية. المهارات - فهم عميق لأنظمة التعليق، ومكونات الشاسيه الهيكلية، وأساسيات ديناميكيات المركبات. - معرفة عملية قوية بهندسة المتانة، وعمليات التصنيع، وGD&T، وتحليل تراكم التسامح. - إتقان تحليل السبب الجذري المنظم وطرق الإجراءات التصحيحية. - معرفة عملية بعمليات DFMEA، PFMEA، وDVP&R. - عقلية استكشاف الأخطاء وإصلاحها العملية مع القدرة على دعم حل مشكلات أرضية الإنتاج. - مهارات القيادة والتواصل متعددة الوظائف عبر الهندسة، والتصنيع، والجودة، وجودة الموردين، والمشتريات، وعمليات المصنع. - القدرة على دعم الموردين والفرق الداخلية من خلال جاهزية الإطلاق، والاحتواء، والإجراءات التصحيحية، والتحسين المستمر. - مهارات اتصال ممتازة عبر هندسة المركبات، والتصنيع، والجودة، والتحكم، وجودة الموردين، وهندسة الخدمة، وعمليات المصنع. - Six Sigma Black Belt، Green Belt، Shannin RedX أو منهجية أخرى مكافئة لحل المشكلات. - خبرة في دورة حياة التطوير الكاملة من المفهوم إلى النموذج الأولي إلى الإنتاج الكامل. - القدرة على إنشاء خطة اختبار وإجراء / تنسيق الاختبارات الفيزيائية لإثبات مفاهيم التصميم وضمان تحقيق أهداف الأداء. - إتقان قراءة وتفسير GD&T. تنسيق الهندسة الافتراضية وأنشطة اختبار التحقق الفيزيائي لتصاميمك. - خبرة عملية في تجميع النماذج الأولية وتجميع الإنتاج مع الرغبة في تجميع أجزائك الخاصة. - القدرة على استخلاص قيم قوة التثبيت وعزم الدوران للمفاصل الحرجة. الحد الأدنى من المؤهلات - درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية، هندسة السيارات، هندسة التصنيع، أو مجال تقني ذي صلة. - 5+ سنوات من الخبرة في هندسة السيارات، أنظمة التعليق، الهندسة الهيكلية، هندسة التصنيع، أو تكامل المركبات. - خبرة في دعم إطلاق المركبات وعمليات الإنتاج. - فهم قوي لأنظمة التعليق، ومكونات الشاسيه الهيكلية، وأساسيات ديناميكيات المركبات، وهندسة المتانة، وعمليات التصنيع، وGD&T، ومنهجيات تحليل السبب الجذري، وDFMEA، وPFMEA، وDVP&R. - مهارات قوية في استكشاف الأخطاء وإصلاحها عمليًا. - مهارات اتصال ممتازة وقيادة متعددة الوظائف. - خبرة في أنظمة CAD ثلاثية الأبعاد مثل CATIA أو برامج مماثلة. - خبرة في هندسة إصدار التصميم بما في ذلك إدارة التغيير الهندسي وخبرات إدارة المشاريع. التعويضات والمزايا: تقدم لوسيد حزمة مزايا شاملة وتنافسية تشمل التأمين الطبي، وطب الأسنان، والرؤية؛ وتغطية الحياة والعجز؛ والإجازة مدفوعة الأجر؛ والعطلات مدفوعة الأجر، والإجازة المرضية مدفوعة الأجر؛ وخطة التقاعد 401 (ك). يتراكم للموظفين بالساعة/غير المعفيين ما يصل إلى 120 ساعة إجازة مدفوعة الأجر، ويتراكم للموظفين براتب/معفيين ما يصل إلى 160 ساعة إجازة مدفوعة الأجر. قد يشارك الموظفون المؤهلون أيضًا في برنامج أسهم لوسيد و/أو برنامج حوافز نقدية سنوية تقديرية. يتم تحديد جوائز الحوافز والأسهم، إن وجدت، بناءً على الأداء الفردي، ونطاق الدور، واعتبارات السوق، والنتائج الإجمالية للشركة، وفقًا لشروط الخطط المعمول بها. تكافؤ الفرص: في لوسيد، نؤمن بأن التنوع يعزز كل ما نبنيه. تفخر لوسيد موتورز بكونها صاحب عمل يوفر فرصًا متساوية وتلتزم بتوفير مكان عمل شامل للجميع. نحن نعتبر جميع المتقدمين المؤهلين بغض النظر عن العرق أو اللون أو الأصل القومي أو العرقي أو
ما ستقوم به
- • يقدم مهندس التعليق الأول قيادة فنية ودعمًا عمليًا لأنظمة هياكل التعليق أثناء إطلاق السيارة وتصنيعها المتسلسل.
- • يتضمن هذا الدور التحقيق في مشكلات الإنتاج وحلها مع التعاون مع فرق متعددة الوظائف لضمان جودة السيارة وأدائها.
المتطلبات
يجب أن يحمل المرشحون درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو هندسة السيارات أو هندسة التصنيع مع خبرة لا تقل عن 5 سنوات في المجال ذي الصلة. مطلوب إتقان أنظمة التعليق، وGD&T، وبرامج CAD ثلاثية الأبعاد مثل CATIA، بالإضافة إلى مهارات قوية في استكشاف الأخطاء وإصلاحها والقيادة.
المزايا
- • تأمين طبي
- • تأمين أسنان
- • تأمين رؤية
- • تأمين على الحياة
- • تغطية العجز
- • إجازة مدفوعة الأجر
- • عطلات مدفوعة الأجر
- • إجازة مرضية مدفوعة الأجر
- • خطة تقاعد 401 (ك)
- • برنامج أسهم
- • حافز نقدي سنوي تقديري
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعد لمناقشة خبرتك في أنظمة التعليق، ومكونات الشاسيه الهيكلية، وديناميكيات المركبات، مع التركيز على حل المشكلات العملية.
سلط الضوء على مهاراتك في القيادة متعددة الوظائف وقدرتك على التعاون مع فرق مختلفة (التصميم، التصنيع، الجودة، الموردين).
كن مستعدًا لمناقشة خبرتك في أدوات مثل GD&T، وDFMEA، وPFMEA، وDVP&R، وكيف طبقتها في مشاريع سابقة.
أظهر فهمك لعمليات التصنيع ودعم إطلاق المركبات، وقدرتك على التعامل مع مشكلات الإنتاج في بيئة سريعة الوتيرة.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مهندس رئيسي لأنظمة التعليق
مهندس أول أنظمة تعليق
مدير هندسة الشاسيه
مهندس أنظمة مركبات أول
الأسئلة الشائعة
ما هو الدور الرئيسي لمهندس أول أنظمة التعليق في لوسيد؟
يقدم مهندس أول أنظمة التعليق قيادة فنية ودعمًا هندسيًا عمليًا لأنظمة هياكل التعليق طوال إطلاق السيارة، وزيادة الإنتاج، والتصنيع المتسلسل. كما يتولى حل مشكلات الإنتاج وضمان جودة السيارة وأدائها.
ما هي المؤهلات المطلوبة لهذا المنصب؟
يتطلب المنصب درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية، هندسة السيارات، هندسة التصنيع، أو مجال تقني ذي صلة، بالإضافة إلى 5 سنوات على الأقل من الخبرة في هندسة السيارات أو أنظمة التعليق أو الهندسة الهيكلية أو هندسة التصنيع أو تكامل المركبات.
ما هي المهارات الأساسية المطلوبة لمهندس أول أنظمة التعليق؟
تشمل المهارات الأساسية فهمًا عميقًا لأنظمة التعليق، ومكونات الشاسيه الهيكلية، وديناميكيات المركبات، ومعرفة قوية بهندسة المتانة، وعمليات التصنيع، وGD&T، وتحليل السبب الجذري، ومهارات القيادة والتواصل متعددة الوظائف.
ما هي المزايا التي تقدمها لوسيد للموظفين؟
تقدم لوسيد حزمة مزايا شاملة وتنافسية تشمل التأمين الطبي، وطب الأسنان، والرؤية؛ وتغطية الحياة والعجز؛ والإجازة مدفوعة الأجر؛ والعطلات مدفوعة الأجر، والإجازة المرضية مدفوعة الأجر؛ وخطة التقاعد 401 (ك). قد يشارك الموظفون المؤهلون أيضًا في برنامج أسهم لوسيد و/أو برنامج حوافز نقدية سنوية تقديرية.
العمل في الرياض
تُعد الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يجذب المهنيين من مختلف أنحاء العالم. تتميز المدينة بسوق عمل ديناميكي يدعمه قطاعات رئيسية مثل النفط والغاز، التمويل، التكنولوجيا، والإنشاءات، مما يوفر فرصًا وظيفية متنوعة. تعكس ثقافة العمل في الرياض مزيجًا من التقاليد المحلية والمعايير الدولية، مع التركيز على الاحترافية والتفاني. يمكن للموظفين أن يتوقعوا بيئة عمل منظمة، حيث تُقدر العلاقات المهنية القوية. يمثل التنقل في الرياض جزءًا أساسيًا من الحياة اليومية، وتوفر المدينة خيارات سكنية متنوعة تناسب مختلف أنماط الحياة. غالبًا ما تبحث الشركات الكبرى، سواء كانت محلية أو عالمية، عن الكفاءات في الرياض، مما يساهم في تعزيز التنافسية والابتكار في سوق العمل.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.