خبير هندسة مدنية للمطارات (OPAS)

الوصف

الإعداد التنظيمي تحت إشراف مدير مكتب تنمية القدرات والتنفيذ (CDI)، يتولى قسم العمليات الميدانية (FOS) مسؤولية تطوير وتنفيذ ومراقبة وتقييم وإغلاق مشاريع المساعدة الفنية (TA) والتعاون الفني (TC). يقوم القسم بصياغة الاتفاقيات ويساعد في إنشاء مشاريع وبرامج خاصة بالبلدان والمناطق من خلال تحديد المجالات ذات الأولوية، وتطوير الأهداف والأنشطة والمخرجات، وتحديد الجداول الزمنية، وتحديد المتطلبات المالية. بالإضافة إلى ذلك، وتحت إشراف مدير CDI، يقوم قسم الموظفين الميدانيين (FPS/FRU) بتوظيف خبراء دوليين لتنفيذ مشاريع تنمية القدرات والتنفيذ عبر مختلف مجالات الطيران المدني ويدير قائمة خبراء منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). تقود شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي (KSIADC) مشروعًا ضخمًا لتطوير مطار الرياض الدولي، والذي سيُطلق عليه قريبًا اسم مطار الملك سلمان الدولي. من المقرر تنفيذ المشروع بين عامي 2024 و 2030. قدمت KSIADC مؤخرًا المخطط الرئيسي لمطار الملك سلمان الدولي والجداول الزمنية لتنفيذ المشروع إلى الهيئة العامة للطيران المدني (GACA)، مما يسلط الضوء على الحاجة الماسة للتقييمات والموافقات وقبول حزم المشاريع في الوقت المناسب من قبل GACA وفقًا لمتطلبات وأحكام الجزء 139 من لوائح الطيران المدني السعودي (GACAR) واللوائح الأخرى المعمول بها. الواجبات والمسؤوليات الرئيسية الوظيفة 1 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) - مساعدة هيئة الطيران المدني الحكومية (GACA) في تقييم واعتماد مراجعات التصميم التي أعدها الاستشاريون، والتحقق منها مقابل المتطلبات التشغيلية. - مراجعة عمل المقاولين/الاستشاريين لضمان الامتثال لمتطلبات العقد والمساعدة في التنفيذ المنسق للأعمال. الوظيفة 2 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) - الإشراف على تنفيذ أعمال الأساسات لمدرج الطائرات وهياكل مبنى المطار. - متابعة ورصد تنفيذ أعمال البناء مقابل الجدول الزمني المخطط له لتغطية التنفيذ في الوقت المناسب والالتزام بالجدول الزمني، والتنفيذ الفعال لاتفاقيات العقد. الوظيفة 3 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) تقييم القدرة الحالية وظروف مستوى الخدمة للمرافق والمعدات الرئيسية للمطار: الجانب الجوي، مباني الركاب والبضائع، الجانب البري والوصول، الأنظمة التكميلية. تقييم مؤشر حالة الرصف (PCI)، مؤشر سلامة السطح (SII)، مؤشر راحة الركوب (RCI). الوظيفة 4 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) تطوير وتدريب النظير الوطني في أنشطة المشروع، وتصميم أعمال المراجعة، والإشراف وأعمال إدارة المقاولين. الوظيفة 5 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) - تقديم المشورة والمساعدة لهيئة الطيران المدني الحكومية في ضمان جودة الوقت والتكلفة المناسبة فيما يتعلق بعناصر العمل المذكورة أعلاه والمساعدة في إدارة العقود. - تطوير نماذج للتقارير المنتظمة عن جميع أنشطة عمل المشروع، والتحكم الفعال في نتائج المختبر. - إعداد تقارير ستكون أساسًا لاقتراح لإعادة تأهيل وتطوير المطارات في المستقبل. الوظيفة 6 (بما في ذلك النتائج المتوقعة) يؤدي واجبات أخرى ذات صلة، حسب التكليف. تأثير نتيجة الوظيفة يؤثر العمل بشكل مباشر على التنفيذ الناجح لمشروع مطار الملك سلمان الدولي الضخم. يضمن توافق جميع تصاميم البنية التحتية وأعمال البناء تمامًا مع لوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ومعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). - يضمن الامتثال التنظيمي للوائح الطيران المدني السعودي (GACAR). - يقلل من مخاطر البنية التحتية من خلال مراجعات التصميم الصارمة. - يضمن التنفيذ في الوقت المناسب لهياكل المدرج والمبنى. - يعزز القدرة الوطنية من خلال تدريب موظفي الهيئة العامة للطيران المدني (GACA). علاقات العمل والاتصالات - قيادة ومفتشو الهيئة العامة للطيران المدني (GACA): للموافقات على المرافق وتقديم المشورة الفنية وكذلك التدريب. - مدراء المشاريع/التقنيون في شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي (KSIADC): لتقييم الجداول الزمنية للمخطط الرئيسي. الكفاءات الاحترافية: يظهر الفخر بالعمل والإنجازات؛ يظهر الكفاءة المهنية والتمكن من الموضوع؛ ضميري وفعال في الوفاء بالالتزامات، ومراعاة المواعيد النهائية وتحقيق النتائج؛ مدفوع بالاهتمامات المهنية بدلاً من الشخصية؛ يظهر المثابرة عند مواجهة المشاكل أو التحديات الصعبة؛ يبقى هادئًا في المواقف العصيبة. الحكم/اتخاذ القرار: يحدد القضايا الرئيسية في موقف معقد، ويصل إلى جوهر المشكلة بسرعة؛ يجمع المعلومات ذات الصلة قبل اتخاذ القرار؛ يأخذ في الاعتبار التأثيرات الإيجابية والسلبية للقرارات قبل اتخاذها؛ يتخذ القرارات مع مراعاة التأثير على الآخرين وعلى المنظمة؛ يقترح مسار عمل أو يقدم توصية بناءً على جميع المعلومات المتاحة؛ يتحقق من الافتراضات مقابل الحقائق؛ يحدد أن الإجراءات المقترحة ستلبي الاحتياجات المعلنة والكامنة للقرار؛ يتخذ قرارات صعبة عند الضرورة. التواصل: يتحدث ويكتب بوضوح وفعالية؛ يستمع إلى الآخرين، ويفسر الرسائل من الآخرين بشكل صحيح ويستجيب بشكل مناسب؛ يطرح أسئلة للتوضيح، ويظهر اهتمامًا بالتواصل ثنائي الاتجاه؛ يكيف اللغة والنبرة والأسلوب والتنسيق ليتناسب مع الجمهور؛ يظهر انفتاحًا في مشاركة المعلومات وإبقاء الناس على اطلاع. العمل الجماعي: يعمل بالتعاون مع الزملاء لتحقيق الأهداف التنظيمية؛ يطلب المدخلات من خلال تقدير أفكار وخبرات الآخرين بصدق؛ على استعداد للتعلم من الآخرين؛ يضع أجندة الفريق قبل الأجندة الشخصية؛ يدعم ويتصرف وفقًا لقرار المجموعة النهائي، حتى عندما لا تعكس هذه القرارات موقفه بالكامل؛ يشارك الفضل في إنجازات الفريق ويقبل المسؤولية المشتركة عن أوجه القصور في الفريق. الالتزام بالتعلم المستمر: يواكب التطورات الجديدة في مهنته/تخصصه؛ يسعى بنشاط لتطوير نفسه مهنيًا وشخصيًا؛ يساهم في تعلم الزملاء والمرؤوسين؛ يظهر الرغبة في التعلم من الآخرين؛ يسعى للحصول على التغذية الراجعة للتعلم والتحسين. المؤهلات والخبرة التعليم - شهادة جامعية في الهندسة المدنية من جامعة معترف بها، أو مؤهل معادل. الخبرة المهنية أساسي - عشر سنوات من الخبرة في التخطيط والتصميم وإدارة الإنشاءات والإشراف والتخطيط و/أو تعديلات المطارات وعناصرها (المدرج، برج المراقبة الجوية، مباني الركاب، إلخ). - خبرة واسعة في إدارة العقود ومراقبة تقدم العمل، مع كفاءة عالية في إجراءات FIDIC. - خبرة مثبتة في إدارة المراسلات الفنية مع الاستشاريين والمقاولين. - معرفة بخصائص تشغيل الطائرات، بما في ذلك تطبيق توقعات الحركة الجوية، ومعايير الهبوط والإقلاع، والإجراءات، وقوة وأبعاد المدرج والممرات وساحات الوقوف، بالإضافة إلى أنظمة الصرف الصحي، وطرق الوصول، والطرق. - قدرة مثبتة في مراقبة التكاليف ومراقبة الجودة. مرغوب فيه - درجة الماجستير في مجال ذي صلة. - الإلمام بتحليل القدرات، ودراسات التوافق، وهندسة القيمة، ودراسات الجدوى الاقتصادية للمطارات. - الإلمام بالأحكام ذات الصلة للملاحق المعمول بها ووثائق منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). - بعض الخبرة في عمليات التفتيش والتدقيق والاعتماد. اللغات أساسي - إتقان جيد للغة الإنجليزية تحدثًا وكتابةً. مرغوب فيه - معرفة عملية باللغة الفرنسية أو لغة رسمية أخرى للمنظمة (العربية، الصينية، الروسية، أو الإسبانية). المكافأة P5 الخطوة 1 لا توجد رسوم: الأمم المتحدة لا تفرض رسومًا في أي مرحلة من مراحل عملية التوظيف (التقديم، اجتماع المقابلة، المعالجة، أو التدريب). الأمم المتحدة لا تهتم بمعلومات الحسابات المصرفية للمتقدمين.

ما ستقوم به

• • سيشرف الخبير على مراجعة التصميم والإشراف على بناء مشروع مطار الملك سلمان الدولي الضخم لضمان الامتثال لمعايير الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
• • كما أنه مسؤول عن تدريب النظراء الوطنيين وإدارة العقود طوال دورة حياة المشروع.

المتطلبات

يجب أن يحمل المرشحون شهادة جامعية في الهندسة المدنية وأن يمتلكوا ما لا يقل عن عشر سنوات من الخبرة في تخطيط المطارات وتصميمها وإدارة إنشائها. يعد إتقان إجراءات FIDIC والفهم القوي لخصائص تشغيل المطارات أمرًا ضروريًا لهذا الدور.

الأسئلة الشائعة