تخطى إلى المحتوى
وظائف بلس

البحث غير متاح حالياً. جرّب تحديث الصفحة بعد قليل.

استكشف الوظائف المحفوظة دليل الرواتب المدونة

وظائف بلس — ضابط أول

وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.

🔔 تنبيهات على Telegram
ن

ناقلات

الدوحة

ضابط أول

10+

الإعلان الأصلي للوظيفة

Chief Officer Chief Officer Nakilat

مقارنة الرواتب

SAR 15k – SAR 25k
مبتدئ هذه الوظيفة تنفيذي

ثقة متوسطة · SAR 15,000/شهرياً – SAR 25,000/شهرياً

الرواتب المعروضة تقديرية ومبنية على بيانات السوق المتاحة، وقد لا تعكس الراتب الفعلي للوظيفة.

الوصف

هيكل الإبلاغ ملخص الوظيفة والغرض منها الضابط الأول هو نائب الربان وبالتالي هو الثاني في القيادة. يتدرب تحت إشراف الربان في جميع جوانب واجباته الإدارية والمهنية والتجارية بهدف تأهيله للقيادة النهائية. وهو مسؤول أمام الربان عن الرعاية الشاملة وحمل البضائع، خاصة أثناء عمليات الشحن. وهو مسؤول عن التخطيط الشامل لجميع إجراءات الشحن. يجب عليه أن يحافظ على مراقبة الملاحة. ومع ذلك، حيث قد تحمل السفينة ضابط ملاحة إضافي، قد يتم تقليل مراقبته، ولكن لا يتم إلغاؤها عادةً، (قد يتم استثناء للسماح لضابط الملاحة بالقيام بفترة عمل نهاري)، وفقًا لتقدير الربان. المسؤوليات - أمن السفينة في دور ضابط أمن السفينة (SSO) كما هو مطلوب بموجب مدونة ISPS - (بالتعاون مع كبير المهندسين) ممارسات العمل الآمنة لجميع الأفراد - حراسة البضائع ومناولتها وتوثيقها - إعداد أنظمة الشحن لحمل البضائع ومتطلبات التعديل - حراسة ومناولة الصابورة بصفته ضابط إدارة الصابورة المعين - الاستقرار، الغاطس الآمن والتقليم - إعداد خطط تحميل/تفريغ آمنة ومناسبة باستخدام حاسوب التحميل، لضمان عدم تجاوز عمليات الشحن/الصبورة للإجهادات الآمنة في أي وقت وأن السفينة تبحر دائمًا متوافقة مع معايير استقرار الضرر - صيانة واختبار معدات مكافحة الحرائق المحمولة على السطح وأجهزة إنقاذ الأرواح - تدابير مكافحة التلوث - صيانة السطح تحت إشراف كبير المهندسين - يشرف على خزانة الأدوية وهو مسؤول أمام الربان عن الإسعافات الأولية والعلاج الطبي - يتحمل المسؤولية الشاملة أمام الربان عن صلاحية السفينة للإبحار وأمنها فيما يتعلق بالإبحار - الاحتفاظ بسجل معلومات السطح وجميع السجلات ذات الصلة - التأكد من أن جميع ضباط السطح على دراية تامة بممارسات التشغيل الآمنة وأنهم على دراية كاملة بالأساليب والممارسات الصحيحة لصبورة، واستخدام مضخات الشحن، والصمامات، إلخ. وهذا مهم بشكل خاص فيما يتعلق بالضابط الثاني الذي يجب أن يكون قادرًا على تولي واجبات الضابط الأول في أي وقت - مراقبة الشحن في موانئ التحميل والتفريغ - إجراء فحوصات منتظمة على أجهزة الكشف عن الغاز الثابتة والمحمولة - التأكد من أن جميع صمامات الشحن/الصبورة/الخاملة تعمل ويتم تشغيلها بانتظام - مسؤول عن فحص المساحات الفارغة - تدريب ضباط السطح والطلاب البحريين ومراقبة تقدمهم - يجب على الضابط الأول تنفيذ أي أمر قانوني وواجب مفوض يصدره الربان. - يجب على الضابط الأول التأكد من أن ضباط السطح الآخرين يساعدونه ويتدربون تحت إشرافه كجزء أساسي من تدريبهم وتطويرهم. - الضابط الأول هو ضابط إدارة مياه الصابورة المعين. - وهو مسؤول أيضًا عن الأداء السليم للواجب، بما في ذلك توزيع المهام، لضباط الملاحة والطلاب الآخرين، بخلاف الأمور الملاحية التي يكونون مسؤولين عنها مباشرة أمام الربان. - وهو مسؤول كذلك عن الإشراف على كبير الضباط/الربان والبحارة عند تعيينهم لمهام السطح، وأيضًا الإشراف على جميع البحارة عند الانخراط في تنظيف الخزانات، أو مناولة البضائع أو الصابورة. - بموجب متطلبات الملحق الخامس من ماربول، سيعمل الضابط الأول كضابط مراقبة النفايات البيئية المعين. الرجوع إلى سجل الجوانب والآثار البيئية لـ NSQL - بينما يحتفظ بالمسؤولية الشاملة عن جميع جوانب رعاية مناولة البضائع، سيسلم السيطرة التشغيلية على البضائع ومسؤولية مراقبة السطح إلى ضابط المراقبة (OOW) خلال فترات الإجازة بينما تكون السفينة في الميناء. - بينما يحتفظ بالمسؤولية الشاملة عن جميع جوانب رعاية مناولة البضائع، سيسلم السيطرة التشغيلية على أنظمة الشحن إلى مهندس الشحن/الغاز ويبلغه/تبلغها بالكامل بجميع الجوانب ذات الصلة بالعمليات أثناء الرحلات البحرية وعند الانخراط في واجبات الملاحة أثناء دخول الميناء والمغادرة. - يجب أن يكون التسليم بين مهندس الشحن/الغاز والضابط الأول إجراءً رسميًا لتجنب أي غموض حول من هو المسؤول التشغيلي ويجب تسجيل ذلك في سجل عمليات السطح. - إجراء فحوصات أمنية منتظمة للسفينة - يحافظ على خطة أمن السفينة (SSP) ويشرف على تنفيذها، بما في ذلك أي تعديلات المسؤوليات - 2 - تنسيق الجوانب الأمنية لمناولة البضائع ومخازن السفن مع طاقم السفينة الآخر وضابط أمن المنشأة المينائية (PFSO) - اقتراح تعديلات على خطة أمن السفينة (SSP) - الإبلاغ عن أوجه القصور وعدم المطابقة المحددة أثناء التدقيقات الداخلية والمراجعات والفحوصات الأمنية وعمليات التحقق من الامتثال وتنفيذ أي إجراءات تصحيحية - تعزيز الوعي الأمني واليقظة على متن السفينة - التأكد من توفير التدريب الكافي لأفراد الطاقم - الإبلاغ وتسجيل جميع الحوادث الأمنية - تنسيق تنفيذ خطة أمن السفينة (SSP) مع ضابط سلامة الشركة (CSO) وضابط أمن المنشأة المينائية (PFSO) المعني - التأكد من تشغيل المعدات الأمنية واختبارها ومعايرتها وصيانتها بشكل صحيح - استكمال سجل أمن السفينة الذي يسجل جميع الحوادث التي تحدث ويتم التحقيق فيها - إجراء مراجعة سنوية لخطة أمن السفينة، مع تسليط الضوء على أي توصيات لضابط سلامة الشركة (CSO) المسؤوليات - 3 الكفاءات الوعي ببناء خزانات الشحن التحكم في الميزانية عمليات التزويد بالوقود أوامر الشحن، تعليمات المستأجرين، متطلبات المحطة والدولة، وثائق الميناء عقود الإيجار، سندات الشحن تعليمات المستأجر والامتثال الاتصالات مع الأطراف الثالثة والشركة الاتصالات مع الجنسيات الأخرى التركيز على العملاء غرامات التأخير، فترة التحميل والتفريغ، إشعار الاستعداد مواثيق السفن المختلفة إجراءات وعمليات الانضباط الوعي بالتنوع الخبرة في حماية البيئة واستخدام معدات مكافحة التلوث. الخبرة في عبور مناطق المرور عالية الكثافة الخبرة في عمليات نقل البضائع (STS، الخلط، COW، الغاز الخامل، تفريغ الغاز الطبيعي المسال، عمليات الطوارئ) الخبرة مع الأطقم متعددة الجنسيات الخبرة في تخطيط شحن المنتجات الخام والغاز الطبيعي المسال الخبرة مع الناقلات بجميع أحجامها تشغيل وصيانة نظام الاستغاثة والسلامة البحري العالمي (GMDSS) التعامل مع الموظفين غير الأكفاء/الصعبين التجارة الدولية الخبرة في تكنولوجيا المعلومات مهارات إدارة الأفراد / الوعي بناء السفن الجديدة مذكرات الاحتجاج إجراءات المحاسبة على متن السفينة تشغيل معدات مناولة البضائع طلب وشراء المؤن والمخازن، السلامة الشخصية، سلامة السفينة وحماية البيئة. الاستعدادات للمسوح والتفتيش القانوني تفتيش PSC، SIRE، ISM، ISPS وغيرها من تفتيشات الصناعة P & I أنظمة PTW، متطلبات ISM، تقييم المخاطر خبرة التعديل إدارة وتنفيذ نظام إدارة السلامة (SMS)، متطلبات معدات الوقاية الشخصية (PPE) بناء الفريق - كيفية تدريب وتوجيه المرؤوسين تنوع الموانئ التي تمت زيارتها اللغة الإنجليزية كتابة وتحدثًا بمستوى عالٍ. التعليم الفئة 2 مجالات النتائج الرئيسية التفاعلات والعلاقات العملية السلطات المالية المؤهلات والخبرة والمهارات الوظيفية

ما ستقوم به

  • يعمل كنائب للربان، ويشرف على الرعاية الشاملة وحمل وتخطيط عمليات الشحن. مسؤول عن أمن السفينة بصفته ضابط أمن السفينة وضمان صلاحية السفينة للإبحار والامتثال البيئي.

المتطلبات

يتطلب تعليم/شهادة من الفئة 2 وخبرة واسعة في الناقلات، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال ومنتجات النفط الخام. يجب أن يمتلك مهارات قيادية قوية وكفاءة في لوائح ISPS و ISM و Marpol.

التعليم المطلوب

  • شهادة مهنية

نسبة التوافق33%

نصائح المقابلة

استعد لمناقشة خبرتك الواسعة في إدارة عمليات الشحن، بما في ذلك تخطيط الشحن وإدارة مياه الصابورة.

سلط الضوء على مهاراتك القيادية وقدرتك على الإشراف على الطاقم وضمان الامتثال للوائح الأمنية والبيئية مثل ISPS و Marpol.

كن مستعدًا لمشاركة أمثلة عن كيفية تعاملك مع المواقف الصعبة المتعلقة بسلامة السفينة أو أمنها أو عمليات الشحن.

اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.

المسار الوظيفي

نقطة الدخول

ربان سفينة

الدور الحالي

ضابط أول

الخطوة التالية

مدير عمليات بحرية

الخطوة التالية

مفتش بحري

العمل في الدوحة

تُعد الدوحة، عاصمة قطر، مركزًا حيويًا للفرص المهنية في منطقة الخليج العربي. تتميز المدينة بسوق عمل ديناميكي يغذيه قطاعات رئيسية مثل الطاقة، وخاصة النفط والغاز، بالإضافة إلى التمويل، والضيافة، والإنشاءات، والتكنولوجيا. يجذب هذا التنوع الاقتصادي مجموعة واسعة من المواهب المحلية والدولية، مما يخلق بيئة عمل تنافسية ومحفزة. غالبًا ما تتميز ثقافة العمل في الدوحة بالاحترافية والتركيز على تحقيق الأهداف، مع تقدير للعمل الجاد والالتزام. توفر المدينة نمط حياة عصريًا، مع بنية تحتية متطورة تشمل شبكة مواصلات جيدة ومرافق عالمية المستوى، مما يسهل التنقل اليومي. تسعى الشركات الكبرى والمتوسطة، بالإضافة إلى المؤسسات الحكومية، باستمرار لتوظيف الكفاءات في مختلف التخصصات، مما يجعل الدوحة وجهة جذابة للباحثين عن عمل.

موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.

15k - 25k SAR نُشرت منذ 23 يوم