ميكانيكي طائرات KC-130J من المستوى الثالث - مدينة الكويت، الكويت

الوصف

نظرة عامة سيقوم ميكانيكي طائرات KC-130J من المستوى الثالث باستكشاف الأخطاء وإصلاحها و/أو إصلاح الأعطال في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة دعم الطائرات الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية طيران عامة. أداء الصيانة المخصصة وفقًا لمعايير KC-130J المحددة، بما في ذلك إجراءات الاختبار التشغيلي والاختبارات الوظيفية المطلوبة لدعم سلسلة دليل صيانة KC-130J. تشمل قدرات الأداء إجراءات الصيانة والصلاحية لمكونات الأنظمة الفرعية، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وإزالة المكونات، والفحص، وإعادة التثبيت. في سياق الواجبات المخصصة، سيتم تطبيق معرفة شاملة بمبادئ هندسة هياكل الطائرات ومحطات الطاقة، والتقنيات، والأساليب في قابلية صيانة المعدات والأنظمة الحالية. امتلاك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة لدعم اختبار النظام، والتقييم، والتشغيل. امتلاك القدرة على قراءة وتفسير أدلة الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. الأنشطة الوظيفية الرئيسية الوصف: - تطبيق وتوفير معرفة عملية شاملة بأنظمة هياكل الطائرات ومحطات الطاقة بما في ذلك إجراءات تعديل الطائرات والخبرة في أنظمة هياكل الطائرات الهيدروليكية والمحرك والمروحة المحددة، وتكامل الأنظمة، وتحليل فشل النظام/المكونات، والفحص، والإصلاح، واختبار أنظمة هياكل الطائرات ومحطات الطاقة من خلال مبادئ الهندسة والتقنيات والأساليب في قابلية صيانة معدات وأنظمة KC-130J الحالية. - تشمل قدرات الأداء أداء الصيانة وخدمة مكونات الطائرات ذات الصلة، بما في ذلك معدات الهبوط، والتحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية، والمحرك، والمروحة، وإزالة المكونات، والفحص، وإعادة التثبيت، وتضمين التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها. - استكشاف الأخطاء وإصلاحها و/أو إصلاح الأعطال في هياكل الطائرات وأنظمة محطات الطاقة وجميع أنظمة دعم الطائرات الأخرى التي تتطلب مهارات ومعرفة ميكانيكية طيران عامة، وأداء الصيانة المخصصة وفقًا للتوجيهات المعمول بها ومعايير KC-130J MRC/MIMs المحددة، بما في ذلك إجراءات المعايرة والاختبارات الوظيفية المطلوبة. - امتلاك قدرات كافية في استخدام وتطبيق الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات القياس الدقيقة المرتبطة المستخدمة لدعم اختبار النظام، والتقييم، والتشغيل، بما في ذلك الامتثال لبرامج التحكم في الأدوات المحلية المعمول بها. - قراءة وتفسير وتطبيق أدلة الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة، ونشرات الخدمة، والبيانات الفنية، والبيانات الهندسية، والرسوم البيانية، والمخططات، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. - استخدام قوائم قطع الغيار المصورة (IPB) لتحديد متطلبات المواد، والبحث عن أرقام الأجزاء المرتبطة، وطلب الأجزاء لإكمال إجراءات الصيانة. - إجراء فحوصات دورية خاصة، وساعية، وشرطية، ومرحلية/متساوية الزمن حسب ما تتطلبه أدلة تعليمات الصيانة (MIMs)، وبطاقات متطلبات الصيانة (MRCs)، ومواصفات الشركة المصنعة، وجميع التوجيهات والأوامر والتعليمات المعمول بها حسب توجيهات التحكم في الصيانة. - تفسير MIMs وجميع منشورات الصيانة والأوامر والتوجيهات المرتبطة بها لأداء الصيانة واستخدام العمليات لتوثيق إجراءات الصيانة هذه، مما يضمن إدخال البيانات بدقة في نظام قاعدة البيانات الحاسوبية المستخدم محليًا. - أداء وظائف الصيانة من المستوى "O" و "I" المعمول بها لدعم أنظمة التزود بالوقود أثناء الطيران ومتجر إعادة البناء وإعادة بناء إطارات وعجلات الطائرات. - أداء إجراءات الصيانة المجدولة وغير المجدولة، بما في ذلك التدريب المتبادل في جميع التخصصات الفنية الأساسية المطلوبة، لتسهيل إزالة وفحص وإصلاح/استبدال وتركيب واختبار أجزاء مكونات الطائرات، ومعدات النجاة، والأنظمة الهوائية، وأنظمة التحكم البيئي، وأنظمة الوقود، وأنظمة إلكترونيات الطيران، وجميع أنظمة معدات هياكل الطائرات ومحطات الطاقة المرتبطة بها. - فحص ومكافحة ومنع تآكل معادن الطائرات ومكونات النظام باستخدام الإجراءات المعمول بها والمعتمدة. - فحص وتشغيل جميع معدات الدعم اللازمة لصيانة خط الطيران لإجراءات الصيانة المعمول بها. - عند الضرورة، أداء واجبات أخرى ووظائف إشرافية، حاسمة لوظيفة البرنامج ولضمان الامتثال لبيان العمل (PWS). المواد والمعدات المستخدمة مباشرة يجب أن يكون لديه معرفة عملية بـ (إدخال واستخراج البيانات) أجهزة الكمبيوتر، وبرامج فك تشفير وتشخيص بيانات الطائرات (DTADS)، وأنظمة معلومات الصيانة، وأن يكون بارعًا فيها. بيئة العمل الظروف البيئية متنوعة ويمكن أن تتراوح من بيئة مكتبية حيث لا يوجد إزعاج جسدي يذكر إلى بيئة قد يتعرض فيها الأفراد لتغيرات شديدة في درجة الحرارة، وإضاءة غير كافية، والغبار والرياح. في بعض الأحيان قد يُطلب من الأفراد العمل في مناطق يسود فيها خطر الضوضاء العالية، وتتطلب حماية الأذن. الأنشطة البدنية المتطلبات البدنية الموضحة هنا تمثل تلك التي يجب أن يفي بها الموظف لأداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يُطلب من الموظفين بشكل متكرر الجلوس والوصول باليدين والذراعين، والوقوف، والمشي، والانحناء، والركوع، والزحف، والتسلق على الطائرات ومنصات الصيانة. يجب على الموظفين رفع و/أو تحريك ما يصل إلى 50 رطلاً في بعض الأحيان. المؤهلات التعليم / الشهادات: - شهادة الثانوية العامة - يجب أن يكون قادرًا على الحصول على/الحفاظ على الشهادات/المؤهلات المطلوبة التالية: - شهادة هندسة خالية من الغازات الطيران (AVGFE) - شهادة تلوث السوائل الهيدروليكية - شهادة إطارات وعجلات المستوى "I" و "O" - مؤهل إصلاح/إعادة بناء فرامل MLG من المستوى "I" - مؤهل تشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU) - ترخيص معدات الدعم المعمول بها - مؤهل مفتش واجبات جانبية (CDI) لهياكل الطائرات ومحطات الطاقة (310 و 120) - مؤهل ممثل ضمان الجودة للواجبات الجانبية (CDQAR) لهياكل الطائرات ومحطات الطاقة (310 و 120) - مؤهل منع ومكافحة التآكل وطلاء الطائرات - شهادة دخول الأماكن المغلقة الخبرة: - أربع سنوات من الخبرة في صيانة أنظمة هياكل الطائرات/محطات الطاقة من طراز C-130 مفضلة. - برنامج صيانة الطيران البحري (NAMP) 4790.2 أو خبرة مماثلة مع تعليمات القوات الجوية 21-101 مفضلة. - يجب أن يكون لديه معرفة عملية بإجراءات الإسعافات الأولية التي يجب استخدامها في حالات الطوارئ. - يجب أن يكون لديه قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات وإجراءات صيانة الطيران (على سبيل المثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، برامج الفحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج وإجراءات المعايرة/عزم الدوران). متطلبات محددة: - يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، وأن يكون قادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية. - يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تمتلك حاليًا جواز سفر أمريكي، فيجب أن يتبقى له 24 شهرًا على الأقل قبل انتهاء صلاحيته. - يجب أن يكون لديه رخصة قيادة أمريكية سارية المفعول. - يجب أن يكون مستعدًا لاتباع سياسات قانون العمل الكويتي وأن يكون قادرًا على الالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية. - يجب أن يكون مستعدًا لإدارة وصيانة برامج الصيانة (مثل: التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، FOD، MetCal، إلخ...) حسب ما تتطلبه السياسات المحلية.

ما ستقوم به

• • ميكانيكي الطائرات من المستوى الثالث مسؤول عن استكشاف الأخطاء وإصلاحها، وإصلاح، وأداء الصيانة على هياكل طائرات KC-130J، ومحطات الطاقة، والأنظمة الداعمة. يتضمن هذا الدور إجراء الاختبارات التشغيلية، وتفسير الأدلة الفنية، وضمان الامتثال لتوجيهات الصيانة ومعايير السلامة.

المتطلبات

يجب أن يكون لدى المرشحين شهادة الثانوية العامة وأربع سنوات على الأقل من الخبرة ذات الصلة في صيانة الطائرات، ويفضل أن تكون مع أنظمة C-130. يجب أن يكون المتقدمون مواطنين أمريكيين قادرين على الحصول على التصاريح والشهادات الأمنية اللازمة، بما في ذلك جواز سفر أمريكي ساري المفعول ورخصة قيادة.

التعليم المطلوب

• شهادة الثانوية العامة

الأسئلة الشائعة