ميكانيكي طائرات RPA Mx I/فريق النشر (K)

الوصف

سيكون الموظف جزءًا من فريق النشر وسيُطلب منه دعم عمليات النشر إلى مواقع مختلفة داخل الولايات المتحدة وخارجها، حسب الحاجة. سيتطلب هذا المنصب أن يكون العضو مرنًا في دعم جداول النشر/العمل المخصصة. سيقوم العضو بأداء وفحص الصيانة والتعديلات على مستوى المنظمة والمستوى المتوسط على أنظمة RPA والمعدات الداعمة، حسب الحاجة. أخيرًا، يتطلب هذا المنصب فردًا يمكنه تطبيق المعرفة التقنية الأساسية لحل المشكلات المعقدة عن طريق تفسير الأوامر الفنية للقوات الجوية، وأدلة/تعليمات الشركات المصنعة أو وثائق مماثلة من خلال استخدام معدات/أدوات الاختبار لإجراء الإصلاحات. سيقوم العضو بفحص وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ومحركات الطائرات والمكونات الحيوية الأخرى لضمان صلاحيتها للطيران. إصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات/أنظمة الطاقة، وأنظمة الوقود، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات اللحام، ومسدسات البرشام والمثاقب. فحص وإصلاح أعطال محطات الطاقة، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسرب الزيت، وما إلى ذلك؛ تشخيص الأعطال، وعزل الأسباب وتصحيح الأعطال؛ اختبار عمليات المحرك، واستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل (الأعطال). استبدال/إصلاح المكونات التالفة وإزالة المحرك/المكونات الرئيسية من الطائرة، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى؛ تفكيك وفحص الأجزاء بحثًا عن التآكل أو الاعوجاج أو العيوب الأخرى؛ إصلاح/استبدال مكونات المحرك المعيبة وإعادة تجميع وتركيب المحركات في الطائرة؛ ضبط أو إصلاح أو استبدال الأدوات، وأجهزة التحكم في الطيران ADP، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرات المرتبطة بها. أداء خدمات الطائرات بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، وتزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة المطلوبة. قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. يوصي بمراجعات لإجراءات الصيانة لتحسين الكفاءة وضمان جودة الصنعة. الوظيفة المكافئة في القوات الجوية الأمريكية هي متدرب ميكانيكي طائرات. المسؤوليات الأساسية: - يؤدي جميع واجبات الإطلاق/الاستعادة اليومية لدعم المتطلبات التشغيلية. - يطبق المنطق والحكم السليم، ويفهم الرسوم البيانية والإجراءات الفنية الأساسية، ويستخدم معدات الاختبار لتحليل هياكل الطائرات والمحركات وأجهزة التحكم في الطيران والأنظمة الهوائية الهيدروليكية والوقود والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية والمشكلات. - يدعم جداول استخدام الطائرات وأنشطة الصيانة. - يحافظ على مخزون دقيق من قطع الغيار أثناء جميع أنشطة الصيانة. - يؤدي مهام الصيانة والإصلاح ويضمن إنجازها بنجاح. - يقوم بصيانة وإصلاح وتجديد معدات الطائرات والمحركات والأنظمة الفرعية لضمان صلاحيتها للخدمة. - يقوم بإصلاح واستبدال وإعادة بناء هياكل الطائرات، ومعدات الهبوط، ومحطات الطاقة، وأنظمة الوقود (بما في ذلك الخزانات وأنظمة التحكم في الوقود/القياس)، والمكونات الوظيفية باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، ومعدات اللحام، ومسدس البرشام، والمثاقب، وغيرها من الأدوات. - يفحص ويصلح أعطال محطات الطاقة (المحرك)، بما في ذلك المكونات المتشققة، وتسرب الزيت، وما إلى ذلك. - يشخص الأعطال، ويعزل الأسباب ويصحح الأعطال. - يختبر عمليات المحرك، باستخدام معدات الاختبار لتحديد مصدر العطل (الأعطال). - يستبدل ويصلح المكونات التالفة، ويستخدم الأدوات اليدوية، والمقاييس، ومعدات الاختبار لإكمال الإصلاحات. - يزيل المحرك والمكونات الرئيسية من معدات الطائرات، باستخدام رافعة أو أجهزة رفع أخرى. - يفكك ويفحص الأجزاء بحثًا عن التآكل أو الاعوجاج أو العيوب الأخرى. - يصلح ويستبدل مكونات المحرك المعيبة ويعيد تجميع وتركيب المحرك في الطائرة. - يضبط أو يصلح أو يستبدل الأدوات، وأجهزة التحكم في الطيران، والأنظمة الكهربائية/الإلكترونية، وأنظمة الوقود/الزيت وملحقات الطائرات. - يؤدي خدمات الطائرات والمركبات، بما في ذلك غسل/تنظيف المحرك، وتزييت الأجزاء، وفحوصات الصيانة. - قد يقوم بصيانة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في عمليات خط الطيران لإجراء الإصلاحات، قبل التجديد، المطلوبة لضمان ظروف تشغيل الطائرة الآمنة. - قد يتخصص في إصلاح وتعديل المحركات، والمكونات الهيكلية، والإصلاح الدقيق، وقطع الغيار الوظيفية، والتجميعات. - يجب أن يكون قادرًا على العمل بإشراف قليل أو بدون إشراف. - يؤدي جميع الواجبات الأخرى الموكلة إليه حسب الطلب. الحد الأدنى من المتطلبات: - يجب أن يكون حاصلًا على شهادة الثانوية العامة أو أن يكون قد أكمل منهجًا عسكريًا و/أو مهنيًا تقنيًا ذا صلة. - مطلوب خبرة لا تقل عن سنة واحدة في صيانة ميكانيكا الطائرات الفعلية. - يجب أن يكون لديه معرفة أساسية بالصيانة والإصلاح الميكانيكي الأساسي والمعقد. - يجب أن يمتلك معرفة أساسية بالمنشورات الفنية المتعلقة بصيانة ميكانيكا الطائرات. - يجب أن يعرف نظرية ومبادئ تشغيل المحركات والملحقات والمكونات، ونظرية الطيران وأجهزة التحكم الإلكترونية في الطيران، وأن يكون لديه فهم أساسي للأنظمة المعمول بها. - يجب أن يكون قادرًا على فحص وتشغيل معدات الدعم الأرضي والمعدات المساعدة. - يجب أن يحقق درجة النجاح في جميع الدورات/الشهادات المطلوبة للاستمرار في التوظيف، حسب الحاجة. - يجب أن يستوفي الموظف جميع معايير النشر خارج الولايات المتحدة، بما في ذلك الفحص الطبي قبل النشر، كشرط للتوظيف. - يجب أن يكون قادرًا على النشر إلى المواقع الأمامية (بلدان أخرى) حسب توجيهات الحكومة. - يجب أن يكون قادرًا على رفع وحمل و/أو ارتداء معدات عسكرية صادرة تزيد عن 50 رطلاً لفترات طويلة. - يجب أن يكون قادرًا على التحدث والقراءة والكتابة والفهم باللغة الإنجليزية. - يجب تقديم SF-86 محدث في غضون 30 يومًا من تاريخ بدء التوظيف. - يجب أن يكون لديه تصريح أمني سري نشط من الحكومة الأمريكية خلال الـ 12 شهرًا الماضية. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري. - يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على التصريح الأمني المطلوب من وزارة الدفاع بما يتناسب مع الواجبات الموكلة أثناء التوظيف. - يجب أن يكون لديه رخصة قيادة سارية المفعول صادرة عن الولاية. - يجب أن يكون قادرًا على الحصول على رخصة قيادة حكومية سارية المفعول لخط الطيران والحفاظ عليها. - يجب أن يكون لديه جواز سفر أمريكي ساري المفعول مع سنتين على الأقل متبقيتين مع ما لا يقل عن زوجين متقابلين (أربعة إجمالاً) من صفحات التأشيرة الفارغة. - يجب أن يكون قد تلقى لقاح COVID-19 بالكامل مع جرعة معززة. قد تكون هناك تسهيلات متاحة في ظروف محدودة. المؤهلات المفضلة: - شهادة جامعية في مجال مهني ذي صلة. - مرخص من قبل FAA كميكانيكي هيكل طائرة ومحركات. - خبرة في نشر RPA. - خبرة سابقة كمقاول دفاعي. - خبرة ميكانيكي طائرات خلال العشر سنوات الماضية. - خبرة MQ-9 كميكانيكي طائرات. - خبرة في إصلاح/استبدال المواد المركبة للطائرات MQ-9. مرحبًا بك مرة أخرى! نشجعك على التحقق من حالة طلبات التوظيف الحالية لديك معنا. يمكنك أيضًا البحث عن قائمة بوظائفنا الشاغرة الحالية ومعرفة ما إذا كانت هناك أي وظائف جديدة قد تكون مناسبة لك. شكرًا لاهتمامك المستمر بالتوظيف في Amentum. لأكثر من 100 عام، واجهت Amentum أصعب التحديات في العالم لتقديم حلول سريعة وثابتة لحكومة الولايات المتحدة وحلفائها. مع أكثر من 50,000 موظف في جميع القارات السبع وفي أكثر من 60 دولة، تقدم Amentum مجموعة واسعة من خدمات الدعم التشغيلي لتلبية الاحتياجات الحرجة لعملائنا. يقع مقرنا الرئيسي في شانتلي، فيرجينيا. تجدنا عبر الإنترنت على https://www.amentum.com/ إذا كنت بحاجة إلى ترتيبات معقولة لأي جزء من عملية التوظيف، يرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] وإخبارنا بطبيعة طلبك ومعلومات الاتصال الخاصة بك. سيتم النظر في طلبات الترتيبات على أساس كل حالة على حدة. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة، يرجى التواصل مع [email protected] تكافؤ فرص العمل بما في ذلك ذوي الإعاقة/المحاربين القدامى المحميين ملصقات قوانين العمل لقد أصبحت Amentum على علم بأفراد غير مصرح لهم يستخدمون اسم و/أو شعار Amentum بشكل خاطئ في محاولة لطلب رسوم من الباحثين عن عمل المحتملين. يطلب هؤلاء الأفراد المخادعون وغير المصرح لهم المال، واعدين بالتوظيف في وظيفة مع Amentum. يرجى ملاحظة أن أي اتصال يطلب أي مبلغ من المال مقابل التوظيف في Amentum هو احتيالي. هذه الاتصالات

ما ستقوم به

• • أداء الصيانة والإصلاحات والتجديدات على مستوى المنظمة والمستوى المتوسط على أنظمة ومحركات طائرات RPA لضمان صلاحيتها للطيران. دعم المتطلبات التشغيلية من خلال واجبات الإطلاق والاستعادة اليومية والنشر إلى مواقع مختلفة داخل الولايات المتحدة وخارجها.

المتطلبات

يتطلب شهادة الثانوية العامة وسنة واحدة على الأقل من الخبرة في ميكانيكا الطائرات، بالإضافة إلى القدرة على الحصول على تصريح أمني سري. يجب أن يكون المرشحون قادرين على النشر دوليًا، ورفع أكثر من 50 رطلاً، وأن يمتلكوا جواز سفر أمريكي ورخصة قيادة سارية المفعول.

التعليم المطلوب

• ثانوية عامة
• شهادة جامعية متوسطة

الأسئلة الشائعة