ميكانيكي طائرات من الدرجة الأولى (UH-60) - بوهيرنغ، الكويت

الوصف

يقوم ميكانيكي الطائرات UH-60 AM-I (UH-60) باستكشاف الأعطال وإصلاحها في هيكل الطائرة، معدات الهبوط، أسطح ومعدات التحكم في الطيران، أنظمة منع التجمد، الأنظمة الهوائية الهيدروليكية، المحركات، وحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة. يقوم بفك وتركيب مجموعات ومكونات الأنظمة الفرعية للطائرات مثل المحركات، الدوارات، أجهزة النقل، أدوات التحكم الميكانيكية في الطيران ومكوناتها. يقوم بصيانة وتشحيم الطائرات والأنظمة الفرعية. يجهز الطائرات بأمان للفحص وصيانة الفحوصات والخدمات. يؤدي الفحوصات المجدولة ويساعد في أداء الفحوصات الخاصة. يؤدي فحوصات تشغيل الصيانة المحدودة ويشخص ويستكشف أعطال أنظمة الطائرات باستخدام أدوات ومعدات اختبار خاصة حسب الحاجة. يستخدم ويؤدي صيانة المشغل للأدوات، الأدوات الخاصة، ومعدات الدعم الأرضي للطائرات. يطبق خبرة فنية شاملة لحل المشاكل المتوسطة إلى المعقدة من خلال تفسير الوثائق الفنية مثل كتيبات الطائرات الفنية، معلومات الصيانة ورسائل الإجراءات وجميع التوجيهات الفنية المقدمة من خلال ممثلي الحكومة الرسميين. يصون ويصلح مكونات الطائرات بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم في الطيران، المحركات، الأنظمة الهيدروليكية، الأنظمة الهوائية، أنظمة الوقود، والمكونات الميكانيكية. يطبق المعرفة الفنية لأنظمة هيكل الطائرة ومحطة الطاقة في تحديد أعطال المعدات ويستخدم الخبرة المطلوبة في استعادة حالة المعدات أو تشغيلها. يشارك في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة. يؤدي واجبات أخرى حسب الطلب. الحد الأدنى من المتطلبات: مطلوب شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. يفضل الحصول على شهادة FAA A&P سارية المفعول ومحدثة. إذا لم يكن هناك شهادة FAA A&P؛ يجب أن يكون لدى المرشح ثلاث (3) سنوات من الخبرة في صيانة الطيران، مع سنتين (2) على الأقل على سلسلة تصميم المهمة (MDS) UH-60 المخصصة. يجب أن تكون جميع الخبرات خلال السنوات الست (6) الأخيرة. يجب أن يكون بحوزته جواز سفر أمريكي صالح لمدة سنتين على الأقل وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا. يجب أن يكون قادرًا على الحصول على والحفاظ على تصريح Public Trust NAC-I للمنشأة. ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة لتصريح Public Trust NAC-I للمنشأة في موقع العمل هذا. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز المتطلبات الطبية للقيادة المركزية (CENTCOM) للانتشار. يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تأشيرة الكويت. المعرفة والمهارات: معرفة عامة باستكشاف أعطال المكونات الميكانيكية للطائرات، إجراءات الإصلاح واستبدال الأجزاء. معرفة أساسية بتعديلات وإصلاح الصفائح المعدنية/الهياكل للطائرات. معرفة عامة بالنظرية الكهربائية ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار، مفاتيح عزم الدوران، مؤشرات القرص، الميكرومترات، مكابح الصفائح المعدنية والمقصات. معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات. القدرة على تحديد أولويات أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشاريع المخصصة. المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة. امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع الصيانة الجوية المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون. يتلقى شاغل الوظيفة توجيهًا فنيًا، حسب الحاجة، من المشرف أو فني ذي مستوى أعلى، وقد يُطلب منه إدخال بيانات في سجلات الطائرات وسجلاتها. المتطلبات البدنية/بيئة العمل: يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم، المنحدرات، السلالم، ومنصات العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، الزحف، الإمساك أو التعامل مع الأشياء، استخدام براعة الأصابع، ثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب منه رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً. يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة. سيتعامل مع الأجزاء المتسخة ومواد التشحيم. سيُطلب منه ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز الفحص البدني واختبار الملاءمة لجهاز التنفس. قد يُطلب منه تشغيل المركبات الآلية، الآلات، الأدوات اليدوية، معدات الدعم الأرضي، الرافعة الشوكية، إلخ. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً. قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تكون فيها البيئة باردة، صاخبة، ومتسخة. قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات العاملة. قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات. يرفع الأشياء التي يصل وزنها إلى 50 رطلاً في بعض الأحيان. يتم إنجاز معظم الرفع الثقيل باستخدام الأجهزة الميكانيكية. قد يُتوقع منه العمل في بيئات قاسية وفي جميع الظروف الجوية.

ما ستقوم به

• • سيقوم ميكانيكي الطائرات باستكشاف الأعطال وإصلاح وصيانة أنظمة طائرات UH-60 بما في ذلك المحركات، أدوات التحكم في الطيران، والأنظمة الهيدروليكية. وهو مسؤول عن إجراء الفحوصات المجدولة، وتفسير الكتيبات الفنية، وضمان جاهزية الطائرة من خلال إجراءات صيانة دقيقة.

المتطلبات

يجب أن يكون لدى المرشحين شهادة الثانوية العامة وإما شهادة FAA A&P أو ثلاث سنوات من الخبرة في صيانة الطيران مع سنتين على UH-60 MDS. يجب أن يكون المتقدمون مواطنين أمريكيين قادرين على الحصول على تصريح Public Trust NAC-I واجتياز المتطلبات الطبية للانتشار.

الأسئلة الشائعة