وظائف بلس — فني طائرات III (AH64) - علي السالم، الكويت
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
فني طائرات III (AH64) - علي السالم، الكويت
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
FN - Aircraft Mechanic III (AH64) - Ali Al Salem, Kuwait Amentum
مقارنة الرواتب
تقديري ~1,000 دينار كويتي
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
يقوم فني الطائرات III بمجموعة كاملة من أعمال صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على هياكل الطائرات ومكوناتها الهيكلية ذات الصعوبة المعقدة إلى الشديدة ويصلحها ويعدلها. صيانة وإصلاح مكونات الطائرات بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر أدوات التحكم في الطيران والمحركات والأنظمة الهيدروليكية والهوائية وأنظمة الوقود والمكونات الميكانيكية. تطبيق المعرفة التقنية لأنظمة هيكل الطائرة ومحطة الطاقة في تحديد أعطال المعدات وتطبيق الخبرة الفنية في استعادة حالة المعدات وتشغيلها. تطبيق الخبرة الفنية المهنية والتوجيه لحل المشكلات المعقدة عن طريق تفسير البيانات الفنية مثل المخططات أو أدلة الشركات المصنعة. إجراء إدخالات في سجلات الطائرات وسجلاتها، ومسؤول عن تقديم التوجيه والخبرة الفنية للفنيين ذوي المستوى الأدنى طوال جميع تعديلات الطائرات و/أو جهود الصيانة. تخطيط وإجراء والإشراف على عمليات التفتيش الفنية للطائرات. حساب سجلات الوزن والتوازن الأساسية. المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة. ضمان الامتثال للتحكم في تكوين الطائرات، وبرنامج تحليل زيت الجيش، ومعايرة معدات التشخيص والقياس والاختبار. تقديم التوجيه للفنيين ذوي المستوى الأدنى في إصلاح الطائرات وتقنيات وإجراءات الفحص الفني وفقًا للتوجيهات والأدلة الفنية ومعايير العمل وسياسات التشغيل. إعداد التقييمات والتقارير الخاصة والسجلات المتعلقة بإصلاح وصيانة الطائرات والأنشطة ذات الصلة. أداء واجبات أخرى حسب الطلب. الحد الأدنى من المتطلبات: يتطلب هذا الدور من المرشح الحصول على فحص الإفصاح والمنع (DBS) من خلال الحكومة البريطانية قبل النشر. إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها مطلوب. خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية في سلسلة تصميم المهمة (MDS) هذه. خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم صيانته ومكوناته المرتبطة بها. يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة 3 سنوات متبقية وقت التوظيف وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا. قادر على اجتياز الفحص الطبي للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) للنشر. المعرفة والمهارات معرفة شاملة باستكشاف أخطاء المكونات الميكانيكية للطائرات وإصلاحها وإجراءات استبدال الأجزاء. معرفة واسعة بتعديلات وإصلاح الصفائح المعدنية/الهيكلية للطائرات. معرفة أساسية بالنظرية الكهربائية ومعرفة شاملة بالأدوات الفريدة للطائرات مثل معدات الاختبار ومفاتيح عزم الدوران ومؤشرات القرص والميكرومترات ومكابح الصفائح المعدنية والمقصات. معرفة عملية بالمنشورات الفنية وأنظمة معلومات اللوجستيات. قادر على تحديد أولويات أعباء العمل للحفاظ على الجداول الزمنية للمشاريع المخصصة ومطلوب لقيادة الفرق من خلال مهام الطائرات الأكثر تعقيدًا. المشاركة في رحلات اختبار الصيانة وفحوصات التشغيل حسب الحاجة. امتلاك مستوى الخبرة لفحص جميع أنواع صيانة الطيران المطلوبة التي سيقوم بها الميكانيكيون. يتلقى الموظف توجيهًا فنيًا، حسب الحاجة، من المشرف أو الفني ذي المستوى الأعلى، وسيُطلب منه أحيانًا قيادة الفرق من خلال مهام الطائرات الأكثر تعقيدًا، وقد يُطلب منه إدخال بيانات في سجلات الطائرات وسجلاتها. المتطلبات البدنية/بيئة العمل يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم. يجب أن يكون قادرًا على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم ومنصات العمل. يجب أن يكون قادرًا على الانحناء والزحف والإمساك بالأشياء أو التعامل معها واستخدام براعة الأصابع وثني الكوع/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين. قد يُطلب منه رفع أشياء ثقيلة قد يتجاوز وزنها 50 رطلاً. يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرامج المختلفة. سيتعامل مع الأجزاء المتسخة ومواد التشحيم. سيُطلب منه ارتداء معدات الحماية الشخصية (PPE) المناسبة. يجب أن يكون قادرًا على اجتياز الفحص البدني واختبار الملاءمة لجهاز التنفس. قد يُطلب منه تشغيل المركبات الآلية والآلات والأدوات اليدوية ومعدات الدعم الأرضي والرافعة الشوكية وما إلى ذلك. يجب أن يكون قادرًا على رفع/دفع/سحب ما لا يقل عن 50 رطلاً. قد يعمل في ورشة صيانة أو في الخارج. يجب أن يكون قادرًا على العمل في ورشة تكون فيها البيئة مليئة بالتيارات الهوائية وصاخبة ومتسخة. قد يتعرض لضوضاء شديدة من المعدات العاملة. قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات.
ما ستقوم به
- • إجراء صيانة شاملة وإصلاح وتعديل لهياكل الطائرات التكتيكية العسكرية والمكونات الميكانيكية المعقدة. تقديم التوجيه الفني للفنيين ذوي المستوى الأدنى والإشراف على عمليات التفتيش الفنية وسجلات الطائرات.
المتطلبات
يتطلب هذا الدور شهادة الثانوية العامة وخبرة لا تقل عن خمس سنوات في صيانة الطيران في سلسلة تصميم المهمة المحددة خلال السنوات العشر الماضية. يجب أن يكون المرشحون قادرين على اجتياز فحص DBS، واجتياز الفحص الطبي للقيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM)، وأن يكون لديهم جواز سفر ساري المفعول للسفر الدولي.
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعد لمناقشة خبرتك في صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية، خاصةً مع طائرات AH64، وكيف قمت بتطبيق المعرفة التقنية لحل المشكلات المعقدة.
سلط الضوء على قدرتك على قيادة الفرق وتقديم التوجيه الفني للفنيين ذوي المستوى الأدنى، بالإضافة إلى خبرتك في تخطيط وإجراء عمليات التفتيش الفنية للطائرات.
كن مستعدًا لمناقشة فهمك لمتطلبات السلامة والامتثال، مثل التحكم في تكوين الطائرات وبرنامج تحليل زيت الجيش، وكيف تضمن الالتزام بهذه المعايير.
أظهر معرفتك الشاملة باستكشاف أخطاء المكونات الميكانيكية وإصلاحها، بالإضافة إلى معرفتك بالأدوات الفريدة للطائرات والمنشورات الفنية.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
فني طائرات أول
فني طائرات III (AH64) - علي السالم، الكويت
مشرف صيانة طائرات
مهندس صيانة طائرات
الأسئلة الشائعة
ما هو الدور الرئيسي لفني الطائرات III؟
يقوم فني الطائرات III بمجموعة كاملة من أعمال صيانة الطائرات التكتيكية العسكرية ويحافظ على هياكل الطائرات ومكوناتها الهيكلية ذات الصعوبة المعقدة إلى الشديدة ويصلحها ويعدلها.
ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذا الدور؟
يتطلب هذا الدور إكمال المدرسة الثانوية أو ما يعادلها.
ما هي الخبرة المطلوبة؟
مطلوب خمس (5) سنوات أو أكثر من الخبرة في صيانة الطيران خلال السنوات العشر الماضية في سلسلة تصميم المهمة (MDS) هذه، بالإضافة إلى خبرة في صيانة وتعديل وإصلاح أنظمة الطائرات التكتيكية من النوع الذي يتم صيانته ومكوناته المرتبطة بها.
هل هناك أي متطلبات سفر دولية؟
نعم، يجب أن يكون بحوزته جواز سفر صالح لمدة 3 سنوات متبقية وقت التوظيف وأن يكون قادرًا على السفر دوليًا.
ما هي بعض المسؤوليات الرئيسية؟
تشمل المسؤوليات الرئيسية صيانة وإصلاح مكونات الطائرات، وتطبيق المعرفة التقنية لأنظمة هيكل الطائرة ومحطة الطاقة، وإجراء إدخالات في سجلات الطائرات، وتخطيط وإجراء والإشراف على عمليات التفتيش الفنية للطائرات.
العمل في الجهراء
تُعد الجهراء، إحدى محافظات الكويت، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يتميز بتنوعه الصناعي والزراعي. تشتهر المنطقة بكونها نقطة التقاء تاريخية وتجارية، مما يضفي على بيئة العمل فيها طابعًا فريدًا يجمع بين الأصالة والحداثة. يزخر سوق العمل في الجهراء بفرص متنوعة، مدفوعة بقطاعات رئيسية تشمل التجارة، الخدمات اللوجستية، الصناعات الخفيفة، والزراعة، بالإضافة إلى قطاع التجزئة المزدهر. تتميز ثقافة العمل في الجهراء بالتركيز على العلاقات المهنية القوية والتعاون، مع تقدير للخبرة المحلية والكفاءات الشابة. يوفر الموقع الجغرافي للمحافظة، كبوابة شمالية للكويت، سهولة الوصول والتنقل، مما يجعلها وجهة جذابة للباحثين عن عمل والمستثمرين على حد سواء. الشركات في الجهراء غالبًا ما تبحث عن مرشحين يمتلكون فهمًا عميقًا للسوق المحلي، ومهارات عملية قوية، وقدرة على التكيف مع بيئة عمل ديناميكية.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.