وظائف بلس — فني معدات دعم طيران KC-130J III - الكويت
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
فني معدات دعم طيران KC-130J III - الكويت
تتقدّم باسم
زيارة موقع الشركةالإعلان الأصلي للوظيفة
KC-130J Aviation Support Equipment Mechanic III-Kuwait V2X
مقارنة الرواتب
تقديري ~1,500 دينار كويتي
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
نظرة عامة تعمل V2X في جميع أنحاء العالم، وتبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقمية من القاعدة إلى ساحة المعركة. نقدم 120 عامًا من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن وتبسيط الخدمات اللوجستية وتعزيز الجاهزية. تتماشى شركتنا التي تبلغ قيمتها 4.5 مليار دولار و16000 موظف حول هدف مشترك، وتعمل جنبًا إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة تحدياتهم الأكثر تعقيدًا بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. المسؤوليات تفاصيل الوظيفة / ملخص الوظيفة يقوم فني معدات دعم الطيران بتشخيص الأعطال وإصلاح وصيانة معدات الدعم (SE)؛ يفحص ويوافق على إجراءات الصيانة المكتملة؛ يحل المشكلات عن طريق دراسة الرسومات ومخططات الأسلاك اليدوية وكتيبات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) والمنشورات الفنية وإجراءات الصيانة التاريخية. يستخدم الفني أنظمة بيانات الصيانة الآلية لمراقبة اتجاهات الصيانة وتحليل متطلبات المعدات وتوثيق إجراءات الصيانة. يقوم الفني بتحليل وتشخيص وإصلاح معدات الدعم باستخدام أجهزة القياس المتعددة التقليدية والرقمية والفولتميتر والأوميتر ومذبذبات الذبذبات والأدوات اليدوية. يشخص أعطال الدوائر الميكانيكية والإلكترونية باستخدام الحواس البصرية والسمعية ومعدات الاختبار ومصادر بيانات الصيانة الفنية. يقوم الفني بإجراء صيانة مجدولة وغير مجدولة على معدات الدعم عن طريق فحص واختبار وتشغيل معدات الدعم لتحديد صلاحية المعدات للخدمة والتشغيل السليم. يقوم بصيانة المعدات بالسوائل المطلوبة مثل الزيت والماء ومبردات السوائل الهيدروليكية والمبردات والهواء المضغوط. يقوم الفني أيضًا بإزالة وتفكيك وإصلاح وتنظيف ومعالجة التآكل وإعادة تجميع وتركيب ملحقات ومكونات معدات الدعم المعطلة، بالإضافة إلى وسم ووضع علامات على معدات الدعم، وتخزين ومعالجة ووضع علامات على المواد الخطرة والنفايات الخطرة والتخلص منها. يقوم الفني بإعداد معدات الدعم للحفظ والنشر المتنقل. يقوم الفني بتشغيل وتنظيف وفحص وصيانة جميع معدات الدعم المخصصة، بما في ذلك مركبات القطر، بما في ذلك شاحنات Bobtail Ford، وجرارات القطر (Tug)، ومركبة قطر الطائرات U-30. بالإضافة إلى إجراء الفحوصات والصيانة، يمارس الفني التنظيف الجيد، والتحكم في الأدوات، ومنع الأضرار الناجمة عن الأجسام الغريبة، والوعي بالسلامة. الوصف: - يقوم بالتشخيص والإجراءات التصحيحية، ويفكك، ويفحص، ويقيم، وينجز الإصلاحات اللازمة وفقًا للمنشورات/التعليمات الفنية والتوجيهات الفنية على جميع معدات الدعم المطلوبة. يحدد متطلبات الإصلاحات والتعديلات واستبدال الأجزاء. قد يُطلب منه التحقق/فحص العمل الذي يقوم به فنيون آخرون مؤهل لأدائه. - يراجع ويفسر ويطبق إجراءات الصيانة لدعم إجراءات الصيانة المخصصة. يطبق المعرفة العملية بمخططات الأسلاك وتفسير البيانات الفنية الواردة في تلك المخططات و/أو مصادر بيانات الصيانة. - يقرأ ويفسر كتيبات الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة ونشرات الخدمة والبيانات الفنية والبيانات الهندسية والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة. - يقوم بإجراء إصلاحات "O" و "I" والإصلاحات التجارية المعتمدة لجميع معدات الدعم، ومعدات مناولة المواد (MHE)، ومعدات الأنظمة المعبأة (PSE) وفقًا لـ KAF 4790.2 وكتيبات الصيانة المعمول بها. - يقوم بإجراء الفحوصات المجدولة وغير المجدولة والفحوصات الأخرى بالساعة أو التقويم وفقًا لـ KAF 4790.2 والمنشورات المعمول بها. - يحل المشكلات ويصلح ويعيد العمل ويصون الأنظمة الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية. يزيل ويضبط ويصلح ويستبدل/يعيد تركيب المكونات الوظيفية ويدمج التوجيهات والنشرات الفنية المعمول بها. - يضمن الإدخال الدقيق للبيانات في نظام قاعدة بيانات الكمبيوتر المستخدم محليًا لتوثيق إجراءات الصيانة ومراقبة اتجاهات الصيانة وتحليل متطلبات المعدات والحفاظ على سجلات المعدات. - يستخدم المواد الخطرة مثل المواد الكيميائية المانعة للتسرب والزيت والسائل الهيدروليكي وسائل ناقل الحركة وما إلى ذلك، ويقوم بالتعامل السليم والتخلص من المواد الكيميائية والمنتجات البترولية المطلوبة أثناء الصيانة. - يستخدم قوائم قطع الغيار الموضحة (IPB) لتحديد متطلبات المواد والبحث عن أرقام الأجزاء المرتبطة وطلب قطع الغيار والمواد واللوازم الاستهلاكية من خلال نظام التوريد. - يقوم بإجراء التعديل الدقيق والإصلاح وإعادة العمل على المعدات داخل وخارج منطقة الورشة. - يقوم بصيانة وفحص واختبار معدات دعم الطيران المستخدمة للدعم المباشر وغير المباشر للطائرات. - يحل المشكلات ويفحص ويصون ويختبر ويعيد تأهيل بطاريات التخزين، بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية والجيل والنوع المختوم. - يقوم بالتحكم/الوقاية من التآكل، والحفظ وإزالة الحفظ لمعدات الدعم (SE). - يقوم بالتنظيف العام وتنظيم محطة (محطات) العمل، والورشة (الورش)، ومرفق الصيانة لتوفير بيئة نظيفة وآمنة وخالية من الأجسام الغريبة. - يجري الصيانة خارج المحطة عند الحاجة. - عند الضرورة، يؤدي واجبات ووظائف أخرى حاسمة لدعم البرنامج. المؤهلات التعليم / الشهادات: - شهادة الثانوية العامة - يجب أن يكون قادرًا على الحصول/الاحتفاظ بالشهادات/المؤهلات المطلوبة التالية: ترخيص معدات الدعم المعمول بها: شهادة إطارات وعجلات مستوى "I" و "O" شهادة التلوث الهيدروليكي مؤهل مفتش واجبات إضافية (CDI) مؤهل الوقاية من التآكل والتحكم فيه وطلاء الطائرات شهادة صيانة البطاريات مستوى "I" الخبرة: - يفضل خمس سنوات من الخبرة العملية في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران. يمكن استبدال مجموعة من التعليم الرسمي والمدارس الفنية والخبرة العملية. - يفضل برنامج صيانة الطيران البحري (NAMP) 4790.2 أو خبرة مماثلة في تعليمات القوات الجوية 21-101. - يجب أن يكون لديه معرفة عملية بإجراءات الإسعافات الأولية التي يجب استخدامها في حالات الطوارئ. - يجب أن يكون لديه قاعدة معرفية قوية ببرامج وعمليات وإجراءات صيانة الطيران (على سبيل المثال: السلامة، التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، برامج الفحص، المتطلبات الإدارية، معدات الدعم، برامج وإجراءات المعايرة/العزم). متطلبات محددة: يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع (DoD) والاحتفاظ به. - يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا، وأن يكون قادرًا على القراءة والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية. - يجب أن يكون قادرًا على الحصول على جواز سفر أمريكي. إذا كنت تمتلك حاليًا جواز سفر أمريكي، فيجب أن يتبقى له 24 شهرًا على الأقل قبل انتهاء صلاحيته. - يجب أن يكون لديه رخصة قيادة أمريكية سارية المفعول. - يجب أن يكون مستعدًا لاتباع سياسات قانون العمل الكويتي وأن يكون قادرًا على الالتزام بجميع متطلبات العمل والهجرة الكويتية والامتثال لها. - يجب أن يكون مستعدًا لإدارة وصيانة وإدارة برامج الصيانة (على سبيل المثال: التحكم في الأدوات، المواد الخطرة، الأجسام الغريبة، MetCal، إلخ...) حسب ما تتطلبه السياسات المحلية. - يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الامتثال لجميع المتطلبات الوظيفية للبرنامج بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر: أداء وظائف الصيانة من المستوى "I" لدعم صيانة بكرة/نظام التزود بالوقود في الجو، وإعادة بناء إطارات NLG و MLG، وإصلاح/إعادة بناء فرامل MLG، ودعم صيانة البطاريات، واختبار/إصلاح منظم الأكسجين. - يجب أن يكون مستعدًا وقادرًا على الانتشار خارج الموقع حسب الحاجة لدعم عمليات القوات الجوية الكويتية. - يجب أن يكون مستعدًا للعمل لساعات مرنة، بما في ذلك نوبات النهار أو الليل أو واجبات نهاية الأسبوع والسفر كجزء من فريق استعادة الصيانة حسب الحاجة. - يجب أن يكون لديه القدرة على التواصل بوضوح وإيجاز واتباع التعليمات عند توجيهه بشأن المهام الموكلة إليه. - لديه قاعدة معرفية قوية لممارسات وإجراءات العمل على مستوى الصيانة المتوسط. - يجب أن يكون لديه المهارات والقدرة على التدريب المتبادل و/أو دعم فنيي الصيانة الآخرين في إنجاز إجراءات الصيانة الموكلة إليهم. - بصفته
ما ستقوم به
- • يقوم الفني بتشخيص وإصلاح وصيانة معدات دعم الطيران من خلال تفسير الكتيبات الفنية ومخططات الأسلاك. كما يقومون بتوثيق إجراءات الصيانة في الأنظمة الآلية والتأكد من جاهزية المعدات للاستخدام التشغيلي.
المتطلبات
يجب أن يكون لدى المرشحين شهادة الثانوية العامة وخبرة عملية لا تقل عن خمس سنوات في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران. يعد الحصول على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع والجنسية الأمريكية من المتطلبات الإلزامية.
المزايا
- • تغطية الرعاية الصحية
- • تأمين على الحياة
- • تأمين ضد الوفاة العرضية وتجزئة الجسم (AD&D)
- • مزايا الإعاقة
- • خطة التقاعد
- • برامج العافية
- • إجازة مدفوعة الأجر
- • سداد الرسوم الدراسية
- • موارد التعلم والتطوير
- • موارد مساعدة الموظفين
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعد لمناقشة خبرتك العملية التي تبلغ خمس سنوات على الأقل في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران، مع التركيز على أي خبرة لديك في برامج مثل NAMP 4790.2 أو AFI 21-101.
كن مستعدًا لمناقشة معرفتك بأنظمة الطيران الهيدروليكية والهوائية والميكانيكية والكهربائية، بالإضافة إلى قدرتك على قراءة وتفسير المخططات الفنية وكتيبات الصيانة.
سلط الضوء على قدرتك على العمل في بيئة تتطلب تصريحًا أمنيًا سريًا من وزارة الدفاع، والتزامك بمتطلبات العمل الكويتية، واستعدادك للعمل لساعات مرنة.
أظهر مهاراتك في حل المشكلات والتشخيص، وقدرتك على استخدام أنظمة بيانات الصيانة الآلية، والتزامك بالسلامة والتحكم في الأدوات ومنع الأضرار الناجمة عن الأجسام الغريبة (FOD).
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
فني معدات دعم طيران أول
فني معدات دعم طيران KC-130J III - الكويت
مشرف صيانة طيران
مهندس دعم فني
الأسئلة الشائعة
ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذه الوظيفة؟
يتطلب هذا المنصب شهادة الثانوية العامة.
ما هي الخبرة المطلوبة؟
يفضل خمس سنوات من الخبرة العملية في صيانة معدات الدعم الأرضي للطيران. يمكن استبدال مجموعة من التعليم الرسمي والمدارس الفنية والخبرة العملية.
هل يتطلب هذا المنصب تصريحًا أمنيًا؟
نعم، يتطلب هذا المنصب القدرة على الحصول على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع (DoD) والاحتفاظ به.
هل يجب أن أكون مواطنًا أمريكيًا؟
نعم، يجب أن تكون مواطنًا أمريكيًا.
ما هي بعض المسؤوليات الأساسية لهذه الوظيفة؟
يقوم الفني بتشخيص وإصلاح وصيانة معدات دعم الطيران من خلال تفسير الكتيبات الفنية ومخططات الأسلاك. كما يقومون بتوثيق إجراءات الصيانة في الأنظمة الآلية والتأكد من جاهزية المعدات للاستخدام التشغيلي.
العمل في مدينة الكويت
تُعد مدينة الكويت مركزًا اقتصاديًا حيويًا في منطقة الخليج، وتتميز بسوق عمل ديناميكي يجذب المواهب من مختلف أنحاء العالم. تهيمن على اقتصاد المدينة قطاعات النفط والغاز، التمويل، الخدمات المصرفية، والإنشاءات، بالإضافة إلى نمو ملحوظ في قطاعات التكنولوجيا والضيافة. تتميز بيئة العمل في الكويت بكونها متعددة الثقافات، حيث يعمل الكويتيون جنبًا إلى جنب مع المغتربين، مما يخلق تبادلًا للخبرات ووجهات النظر. غالبًا ما تُقدر العلاقات الشخصية والشبكات المهنية في بيئة العمل الكويتية. تتسم ثقافة العمل بالاحترام والالتزام بالتقاليد، مع تزايد الانفتاح على الابتكار والتطور. يمكن للمحترفين الطموحين أن يجدوا فرصًا واعدة للنمو الوظيفي في هذه المدينة المزدهرة، حيث تسعى الشركات الكبرى والصغرى على حد سواء إلى استقطاب الكفاءات لتعزيز مكانتها في السوق الإقليمي.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.