تخطى إلى المحتوى
ربما تم شغل هذه الوظيفة

وظائف بلس — مهندس دعم أنظمة التحكم

وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.

🔔 تنبيهات على Telegram
ف

فاندرلاندي

المنامة

مهندس دعم أنظمة التحكم

دوام كامل 10+

الإعلان الأصلي للوظيفة

Controls Support Engineer Vanderlande

مقارنة الرواتب

1.5k – 2.5k دينار بحريني
مبتدئ هذه الوظيفة تنفيذي

ثقة متوسطة · 1,500 دينار بحريني/شهرياً – 2,500 دينار بحريني/شهرياً

الرواتب المعروضة تقديرية ومبنية على بيانات السوق المتاحة، وقد لا تعكس الراتب الفعلي للوظيفة.

الوصف

المسمى الوظيفي مهندس دعم أنظمة التحكم وصف الوظيفة مهندس دعم أنظمة التحكم – نظام مناولة الأمتعة (BHS) بيان الغرض الوظيفي - خبير فني متوسط إلى رفيع المستوى في البنية التحتية لوحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) والتحكم منخفض المستوى (LLC) لنظام مناولة الأمتعة. - ضمان التشغيل الموثوق به، والصيانة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، وتحسين معدات نظام مناولة الأمتعة التي يتم التحكم فيها بواسطة PLC وأنظمة التحكم المرتبطة بها. - تقديم الدعم الفني لوحدات PLC، والأجهزة الميدانية، وأنظمة السلامة، وواجهات التحكم، والأخطاء المتعلقة بالتحكم، والتعديلات، والاختبار، ومشكلات الأداء. - دعم مدير الصيانة في الحفاظ على توفر النظام وموثوقيته ومتطلبات الخدمة التعاقدية. - العمل كنقطة اتصال فنية للأخطاء المتعلقة بوحدات PLC/التحكم، والتعديلات، والاختبار، ومشكلات الأداء. - دعم التحسين المستمر والتطوير المهني لخدمات التحكم والصيانة في نظام مناولة الأمتعة بالموقع. النطاق - دعم فني من الخط الأول ومتقدم لأنظمة التحكم منخفضة المستوى في نظام مناولة الأمتعة، وأنظمة PLC، ووحدات الإدخال/الإخراج عن بعد، والشبكات الصناعية، والمحركات، والماسحات الضوئية، وأجهزة الاستشعار، والمعدات الميدانية المرتبطة بها. - تشخيص وتحليل واستعادة حوادث PLC/التحكم التي تؤثر على عمليات نظام مناولة الأمتعة. - دعم فني لأنشطة الصيانة الوقائية والتصحيحية والأعطال والطوارئ المتعلقة بأنظمة التحكم في نظام مناولة الأمتعة. - تنسيق الحوادث الفنية مع مهندس دعم أنظمة التحكم الأقدم، ومدير الصيانة، والمتخصصين من الشركة المصنعة الأصلية (OEM)، ومكتب الخدمة العالمي عند الحاجة. - مراقبة صحة نظام PLC/التحكم، وحالة الاتصال، والإنذارات، والأخطاء المتكررة، والأداء العام. - دعم إجراءات الطوارئ، وتجارب الاستعادة، وأنشطة الإغلاق/بدء التشغيل، وتمارين استعادة الأزمات. المؤهلات والقدرات - درجة البكالوريوس / الدبلوم في الهندسة الكهربائية، الإلكترونيات، الأجهزة، الأتمتة، الميكاترونكس، هندسة التحكم أو مؤهل فني معادل. - خبرة لا تقل عن 10 سنوات في أنظمة PLC/الأتمتة ويفضل 5 سنوات من الخبرة في أنظمة مناولة الأمتعة. - معرفة عملية قوية ببرمجة PLC، والتشخيص، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها؛ يفضل الخبرة في Siemens S7 / TIA Portal. - معرفة قوية بأنظمة التحكم منخفضة المستوى (LLC)، ولوحات التحكم، وأنظمة الإدخال/الإخراج عن بعد، والأجهزة الميدانية الصناعية، وهندسة التحكم. - معرفة جيدة بشبكات الاتصالات الصناعية مثل PROFINET، PROFIBUS، Ethernet/IP، و Modbus TCP/IP. - خبرة في محركات التردد المتغير (VFDs)، والتحكم في المحركات، والمشفرات، وأجهزة الاستشعار، والماسحات الضوئية، والأجهزة الكهروضوئية، والمعدات المتعلقة بالسلامة. - القدرة على قراءة وفهم الرسومات الكهربائية، ومخططات التحكم، ومخططات الشبكة، وقوائم الإدخال/الإخراج، والأوصاف الوظيفية، ومنطق PLC. - معرفة أنظمة SCADA/HMI وواجهاتها مع المعدات التي يتم التحكم فيها بواسطة PLC. - يفضل الفهم الأساسي لهندسة الخادم/العميل، والشبكات، والمحاكاة الافتراضية، والبنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات المرتبطة بأنظمة التحكم في نظام مناولة الأمتعة. - مهارات جيدة في التواصل الشفهي والكتابي باللغة الإنجليزية والقدرة على العمل بشكل مستقل ضمن فرق متعددة التخصصات. - فهم جيد لممارسات العمل الآمنة، ومتطلبات تصاريح العمل، وإجراءات السلامة الكهربائية/أنظمة التحكم. المسؤوليات - تشخيص أعطال PLC، ونظام التحكم، والاتصالات، والأجهزة الميدانية، واستعادة المعدات ضمن أهداف الاستجابة والحل المتفق عليها. - إجراء تحليل السبب الجذري (RCA) لأعطال نظام التحكم في نظام مناولة الأمتعة المتكررة أو الحرجة والتوصية بإجراءات تصحيحية دائمة. - استكشاف أخطاء أجهزة/برامج PLC، ووحدات الإدخال/الإخراج، وواجهات الاتصال، والشبكات الصناعية، والمحركات، وأجهزة الاستشعار، والمشغلات، ودوائر السلامة وإصلاحها. - مراقبة إنذارات PLC، ومخازن التشخيص، وأعطال الاتصال، وسجلات النظام، وحالة المعدات لتحديد الأعطال المحتملة. - إجراء نسخ احتياطي لـ PLC، والتحقق من البرنامج، والمقارنة، والاستعادة، وتعديلات البرامج الخاضعة للتحكم حسب التفويض. - ضمان أن تعديلات برنامج PLC وتعديلات التكوين تتبع إجراءات إدارة التغيير المعتمدة. - دعم الصيانة الوقائية والفحوصات الصحية للوحات PLC، وخزائن التحكم، وأجهزة الشبكة الصناعية، ووحدات الإدخال/الإخراج عن بعد، والمعدات ذات الصلة. - دعم أعطال، وصيانة تصحيحية، وطوارئ أثناء انقطاعات التشغيل. - تنسيق الحوادث الفنية مع مهندس دعم أنظمة التحكم، ومهندس تكنولوجيا المعلومات، والشركة المصنعة الأصلية (OEM)، ومكتب الخدمة العالمي حيث يتطلب الأمر دعمًا أعلى مستوى. - دعم اختبار والتحقق من أوضاع الطوارئ، وإجراءات الاستعادة، وسيناريوهات تجاوز الفشل، وخطط الاستعادة التشغيلية. - الاحتفاظ بنسخ احتياطية محدثة لبرامج PLC، والتكوينات، والمعلمات، وإعدادات الشبكة، والوثائق الفنية ذات الصلة. - تقديم التوجيه الفني والدعم في الموقع لفنيي الصيانة فيما يتعلق باستكشاف أخطاء PLC/التحكم وإصلاحها. - ضمان الامتثال لسلامة الموقع، والأمن السيبراني، وإدارة التكوين، وإجراءات الصيانة. - تحديد الفرص لتحسين موثوقية النظام، وتوافره، وقابليته للصيانة، والأداء التشغيلي. قائمة الأنشطة الرئيسية - تنفيذ أنشطة الصيانة اليومية لأنظمة PLC والتحكم. - الفحوصات اليومية/الأسبوعية لأنظمة PLC و LLC. - مراجعة تشخيصات PLC، وحالة الاتصال، والإنذارات، وأداء النظام. - استكشاف الأخطاء وإصلاحها أثناء أعطال معدات نظام مناولة الأمتعة. - حضور وحل مكالمات الأعطال المتعلقة بـ PLC. - التحقق من الاتصال بين PLC و PLC، و PLC و SCADA/HMI، و PLC والأجهزة الميدانية. - إجراء نسخ احتياطية لبرنامج PLC والتحقق من التكوين وفقًا للجداول الزمنية المعتمدة. - دعم الصيانة الوقائية والتصحيحية للوحات التحكم والأجهزة الميدانية. - دعم استبدال/تكوين وحدات المعالجة المركزية لـ PLC، ووحدات الاتصال، ووحدات الإدخال/الإخراج، ومحولات الشبكة، والمحركات، والمعدات المرتبطة بها. - المشاركة في عمليات الإغلاق المخطط لها، وأنشطة إعادة تشغيل النظام، والاختبار، والتشغيل، والتجارب التشغيلية. - دعم تنسيق الحوادث الكبرى وتقديم تحديثات فنية في الوقت المناسب لأصحاب المصلحة المعنيين. - المشاركة في تحليل السبب الجذري (RCA) وإعداد خطط العمل التصحيحية/الوقائية. - مراقبة الأعطال المتكررة وتحديد الفرص للتحسينات الفنية الدائمة. - التنسيق مع العمليات، وتكنولوجيا المعلومات، والصيانة، والمتخصصين من الشركة المصنعة الأصلية (OEM)، ومكتب الخدمة العالمي. - الاحتفاظ بسجلات الصيانة المتعلقة بـ PLC، وتقارير الأعطال، وسجلات النسخ الاحتياطي، ووثائق التغيير. - المساهمة في التقارير الأسبوعية والشهرية والربع سنوية التي تغطي أعطال النظام، والأخطاء المتكررة، والتوافر، وأنشطة التحسين. - دعم التدريب ونقل المعرفة لفنيي الصيانة وغيرهم من موظفي الموقع. نمط العمل عامل التمييز - قدرة متقدمة على استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأعطال PLC المعقدة والتحكم منخفض المستوى التي تؤثر على توفر نظام مناولة الأمتعة. - القدرة على فهم سلسلة التحكم الكاملة من منطق PLC عبر الشبكات الصناعية إلى الأجهزة الميدانية والمعدات الميكانيكية. - القدرة على تحديد الأسباب الجذرية للأعطال المتكررة بدلاً من مجرد استعادة المعدات مؤقتًا. - التنسيق الفعال بين فرق التحكم، وتكنولوجيا المعلومات، والعمليات، والصيانة، والشركة المصنعة الأصلية (OEM)، وفرق العملاء. - تطوير وتنفيذ تحسينات في برامج PLC، والتشخيص، وطرق الصيانة، والأدوات، وموثوقية النظام. - تركيز قوي على الإجراءات الوقائية، وإدارة دورة الحياة، والتحسين المستمر.

ما ستقوم به

  • • مهندس دعم أنظمة التحكم مسؤول عن صيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وتحسين أنظمة مناولة الأمتعة التي يتم التحكم فيها بواسطة PLC. سيقومون بإجراء تحليل السبب الجذري لأعطال النظام وتقديم الدعم الفني لضمان الموثوقية التشغيلية والامتثال للسلامة.

المتطلبات

يجب أن يكون المرشحون حاصلين على درجة البكالوريوس أو الدبلوم في مجال هندسي ذي صلة ويمتلكون خبرة لا تقل عن 10 سنوات في أنظمة الأتمتة. مطلوب معرفة عملية قوية ببرمجة PLC والشبكات الصناعية والبنية التحتية لنظام مناولة الأمتعة.

نسبة التوافق13%

نصائح المقابلة

استعد لمناقشة خبرتك الواسعة في برمجة PLC، خاصة مع Siemens S7 و TIA Portal، وكيف قمت بتطبيقها في أنظمة مناولة الأمتعة.

كن مستعدًا لتقديم أمثلة محددة عن كيفية قيامك بتحليل السبب الجذري (RCA) وحل مشكلات التحكم المعقدة في بيئات التشغيل الحية.

سلط الضوء على قدرتك على التنسيق الفعال مع فرق متعددة (العمليات، تكنولوجيا المعلومات، الصيانة، الموردين) لضمان استمرارية العمليات وتحسينها.

أظهر فهمك لأهمية ممارسات العمل الآمنة وإجراءات السلامة المتعلقة بالأنظمة الكهربائية والتحكم.

اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.

المسار الوظيفي

نقطة الدخول

مهندس تحكم أول

الدور الحالي

مهندس دعم أنظمة التحكم

الخطوة التالية

مدير صيانة

الخطوة التالية

مهندس أتمتة أنظمة

الأسئلة الشائعة

ما هو الغرض الرئيسي من هذه الوظيفة؟

الغرض الرئيسي من هذه الوظيفة هو العمل كخبير فني متوسط إلى رفيع المستوى في البنية التحتية لوحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) والتحكم منخفض المستوى (LLC) لنظام مناولة الأمتعة، وضمان التشغيل الموثوق به، والصيانة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، وتحسين المعدات والأنظمة المرتبطة بها.

ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذا الدور؟

المؤهلات التعليمية المطلوبة هي درجة البكالوريوس أو الدبلوم في الهندسة الكهربائية، الإلكترونيات، الأجهزة، الأتمتة، الميكاترونكس، هندسة التحكم أو مؤهل فني معادل.

ما هي الخبرة المطلوبة في هذا المجال؟

مطلوب خبرة لا تقل عن 10 سنوات في أنظمة PLC/الأتمتة، ويفضل 5 سنوات من الخبرة في أنظمة مناولة الأمتعة.

ما هي بعض المسؤوليات الرئيسية لمهندس دعم أنظمة التحكم؟

تشمل المسؤوليات الرئيسية تشخيص أعطال PLC وأنظمة التحكم والأجهزة الميدانية، وإجراء تحليل السبب الجذري (RCA)، واستكشاف أخطاء أجهزة/برامج PLC وإصلاحها، ومراقبة إنذارات PLC، ودعم الصيانة الوقائية والتصحيحية، وتنسيق الحوادث الفنية، والحفاظ على النسخ الاحتياطية المحدثة لبرامج PLC.

العمل في المنامة

تُعد المنامة، عاصمة البحرين، مركزًا اقتصاديًا حيويًا في منطقة الخليج العربي، وتوفر بيئة عمل ديناميكية وجذابة للمهنيين من مختلف التخصصات. تشتهر المدينة بقطاعها المالي والمصرفي المتطور، بالإضافة إلى قطاعات الخدمات، التجزئة، والضيافة التي تشهد نموًا مستمرًا. يتميز سوق العمل في المنامة بتنوعه، حيث تستقطب الشركات المحلية والعالمية المواهب من داخل البحرين وخارجها. الثقافة العملية في المنامة تمزج بين القيم التقليدية والتوجهات الحديثة، مع التركيز على الكفاءة المهنية والتعاون. التنقل داخل المدينة مريح نسبيًا، وتوفر المنامة أسلوب حياة عصريًا مع مجموعة واسعة من خيارات السكن والترفيه، مما يجعلها وجهة مفضلة للكثيرين الذين يسعون إلى فرص وظيفية واعدة في منطقة الخليج.

موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.

1.5k - 2.5k دينار بحريني نُشرت منذ 19 يوم