وظائف بلس — مدير أنظمة الملاحة والاتصالات والمراقبة الجوية (CNS/ATSEP)
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
مطار رأس الخيمة الدولي
مدير أنظمة الملاحة والاتصالات والمراقبة الجوية (CNS/ATSEP)
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
CNS/ATSEP Manager RAK International Airport
مقارنة الرواتب
AED 20k – AED 35kثقة متوسطة · AED 20,000/شهرياً – AED 35,000/شهرياً
الرواتب المعروضة تقديرية ومبنية على بيانات السوق المتاحة، وقد لا تعكس الراتب الفعلي للوظيفة.
الوصف
تفاصيل الوظيفة المسمى الوظيفي مدير CNS التقارير إلى رئيس القسم القسم CNS/الإلكترونيات الإدارة المشاريع والهندسة الغرض الوظيفي يتطلب هذا المنصب مسؤولية كاملة واتخاذ قرارات للحفاظ على أنظمة الإلكترونيات الخاصة بمراقبة الحركة الجوية (ATC) في حالة تشغيلية ووفقًا للمعايير المنصوص عليها من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والهيئة العامة للطيران المدني (GCAA). إدارة المشاريع والإشراف على التكامل، والربط البيني، والتركيب، والتنفيذ، والتشغيل، وتسليم المشاريع. ضمان التحديث المستمر للإجراءات، وشهادات الموظفين، وفحوصات صلاحية الموظفين، والتدريب، وإدارة القسم، والميزانية، والتقارير، وبطاقات العمل، والأصول، والتراخيص، ووثائق ISO/IMS، وقضايا السلامة والطوارئ. التنسيق مع الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) بشأن الحالة التشغيلية، والاتجاهات، والإجراءات، والترقيات، وتصنيف المعدات. (إدارة الوقت/الأولوية بين الأقسام) دعم سياسات وإجراءات الصحة والسلامة لأقسام الهندسة، وضمان التحكم في جميع الكتيبات وإدارتها بكفاءة. المسؤوليات الوظيفية 1. المالية إظهار سعة الحيلة تخطيط وإدارة الميزانيات السنوية التشغيلية والرأسمالية للقسم 2. العمليات إدارة وتطوير أقسام الهندسة ذات الصلة والموظفين لضمان تطورها الاستراتيجي والسعي المستمر لتحسين أداء القسم مراجعة وتحديث دليل CNS لدمج أي تعديلات ذات صلة بالقسم بدء وإكمال عملية طلب CAAP 25 و CAAP 59 (إن أمكن) من الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) لإضافة أو تحسين معدات CNS تطوير وثيقة MOC (إدارة التغيير) للتغييرات المرتبطة بالمعدات أو البنية التحتية أو مرفق قسم CNS مسؤول عن أنشطة الخدمات الإلكترونية للهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) مراجعة وتفويض دليل التدريب والكفاءة للقسم ووحدات التدريب دمج نظام إدارة السلامة (SMS) للمطار في سياسات وإجراءات CNS الحفاظ على اتفاقية مستوى الخدمة (SLA) للقسم مع خدمات الحركة الجوية (ATS) مراجعة وصيانة مؤشرات الأداء الرئيسية (KPI) للقسم ضمان أن دليل إجراءات CNS محدث وإجراء التعديلات عند الضرورة إجراء مراسلات التدقيق للتدقيقات التالية: - CNS - ATS - المطار - الأرصاد الجوية - وأي طرف ثالث مراجعة وصيانة مؤشر الأداء السلامي (SPI) للقسم تنظيم اجتماعات هندسية داخل القسم ومع الأقسام الخارجية للتنسيق وتقييم الأداء دمج نظام إدارة الجودة (QMS) للمطار في سياسات وإجراءات CNS حضور ورش عمل الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) المتعلقة بأنشطة CNS رفع تقارير ROSI الخاصة بـ CNS لانقطاع المعدات أو عطلها أو تدهورها إدارة والإشراف على مشاريع قسم CNS التنسيق مع هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية (TDRA) بشأن لوائح الترددات وتراخيص الترددات/الراديو يجب مراجعة وتحديث الخدمات الإلكترونية الخاصة بـ CNS حسب الحاجة مراجعة وتقديم ملاحظات إلى الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) بشأن التعديلات التنظيمية المتعلقة بـ CNS (NPA) 3. العملاء والتقارير التنسيق مع الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) للإبلاغ عن الحوادث، وتدقيقات الأداء، و/أو تنسيق التفتيش. التنسيق مع هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية (TDRA) لإصدار ترخيص الطيف والإبلاغ عن التداخل. التنسيق مع الهيئة الاتحادية للرقابة النووية (FANR) لإصدار ترخيص عمليات الفحص والإبلاغ عن الحوادث. الاتصالات وعلاقات العمل - داخلي - مراقبة الحركة الجوية (ATC) - الإضاءة الأرضية للمطار (AGL) والكهروميكانيكية - تكنولوجيا المعلومات (IT) - الأرصاد الجوية (MET) - خدمات الإنقاذ ومكافحة الحرائق (RFFS) - العمليات أسباب التفاعل - مهام الصيانة - استكشاف أخطاء المعدات/الأنظمة وإصلاحها - مراقبة جودة الطاقة - ضمان أمن بيانات تكنولوجيا المعلومات - خارجي - فريق الدعم الفني للمصنع الأصلي (OEM) - هندسة مركز التحكم في المنطقة (ACC) - فريق دعم مزود خدمة الإنترنت (ISP) - السلطات التنظيمية أسباب التفاعل - متابعة زيارات الصيانة - رفع تذكرة عطل المعدات/الرابط - مهام المعايرة/الترقية - التدقيق/التفتيش - تجديد/تعديل الترخيص المؤهلات والخبرة والمهارات المؤهلات المؤهلات التعليمية شهادة جامعية معترف بها دوليًا في الهندسة الإلكترونية و/أو دبلوم عالٍ في الهندسة الإلكترونية (3 سنوات دراسة) أو ما شابه ذلك. المؤهلات المهنية يتطلب هذا المنصب معرفة متعمقة بنظرية وممارسة الإلكترونيات بمستوى يتناسب مع المنصب. معرفة تقنية متعمقة بمعالجة البيانات، وتقنية أجهزة الكمبيوتر الشخصية، وتطبيقات البرامج، وشبكات الكمبيوتر، والرادار الأساسي والثانوي، وأنظمة عرض رادار الحركة الجوية، وأنظمة اتصالات البيانات، والأتمتة، وأنظمة اتصالات VHF/UHF الجوية. الخبرة الخبرة المطلوبة خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مساعدات الملاحة الجوية، وأنظمة عرض الرادار، وأنظمة الاتصالات، وأجهزة الإرسال والاستقبال V/UHF، وأنظمة الطيران التشغيلية. متطلبات أخرى - المساءلة والمسؤوليات المتعلقة بالسلامة يتحمل جميع الموظفين مسؤوليات السلامة التالية وهم مسؤولون أمام مشرفيهم ورئيس القسم: - الامتثال لمتطلبات وإجراءات السلامة ذات الصلة الموضحة في دليل عمليات المطار ونظام إدارة السلامة وأي تعليمات أو إشعارات أخرى صادرة عن مطار رأس الخيمة الدولي. - الامتثال لمتطلبات السلامة المفصلة ضمن تدريبهم. - إبلاغ رئيس القسم وفريق ضابط المناوبة بالمطار بأي حادث سلامة أو عطل في النظام وتحديد والإبلاغ عن أي موقف خطر محتمل أو قلق يؤثر على السلامة عبر إحدى الوسائل التالية: - الإبلاغ مباشرة إلى قسم السلامة أو المشرف المباشر. - تقديم تقرير حادث/واقعة. - دعم تدقيقات السلامة والتحقيقات عند حدوثها. الكفاءات مستوى الكفاءة الكفاءات السلوكية - التواصل بين الأشخاص: عالٍ - القيادة والتعاون: عالٍ - الذكاء العاطفي: عالٍ - الإدارة والتفاوض: عالٍ - التوجه نحو النتائج: عالٍ - الاهتمام بالتفاصيل: عالٍ - الوعي الظرفي: عالٍ - القدرة على التكيف والعمل الجماعي: عالٍ - التوجيه والتدريب: عالٍ - التفكير النقدي والتحليلي: عالٍ - حل المشكلات: عالٍ - اتخاذ القرار: عالٍ - المرونة: عالٍ - سعة الحيلة والمبادرة: عالٍ - الإبلاغ الفعال: عالٍ - تقييم السلامة: عالٍ - إدارة الوقت: عالٍ - إدارة النزاعات والتوتر: عالٍ - إتقان اللغة الإنجليزية: متوسط - التعلم والتطوير المستمر: متوسط الكفاءات الفنية - أنظمة اتصالات مراقبة الحركة الجوية (ATC): عالٍ - مساعدات الملاحة: عالٍ - معالجة بيانات المراقبة: عالٍ - معدات الفحص الأمني: عالٍ - معرفة وثائق منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ولوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) ذات الصلة: عالٍ - مايكروسوفت أوفيس (MS Office): عالٍ - الكمبيوتر - الأجهزة ونظام التشغيل: عالٍ - أدوات الاختبار: عالٍ - شبكات تكنولوجيا المعلومات (IT Networking): متوسط - رخصة قيادة إماراتية: متوسط
ما ستقوم به
- • مسؤول عن الحالة التشغيلية ومعايير أنظمة الإلكترونيات الخاصة بمراقبة الحركة الجوية (ATC) بما يتوافق مع لوائح منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والهيئة العامة للطيران المدني (GCAA). يدير تكامل المشاريع، وميزانيات الأقسام، وشهادات الموظفين، والتنسيق مع السلطات التنظيمية.
المتطلبات
يتطلب شهادة جامعية في الهندسة الإلكترونية وخبرة لا تقل عن 5 سنوات في مساعدات الملاحة والرادار وأنظمة اتصالات الطيران. يجب أن يمتلك معرفة تقنية عميقة بمعالجة البيانات والشبكات وأنظمة الطيران.
التعليم المطلوب
- درجة البكالوريوس
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعد لمناقشة خبرتك في إدارة أنظمة الملاحة والاتصالات والمراقبة الجوية (CNS) وكيف تضمن الامتثال للوائح ICAO و GCAA.
كن مستعدًا لتقديم أمثلة على مهاراتك في إدارة المشاريع، خاصة تلك المتعلقة بتكامل الأنظمة وتنفيذها في بيئة المطارات.
سلط الضوء على قدرتك على إدارة الميزانيات، والإشراف على تدريب الموظفين، والتعامل مع التنسيق مع الهيئات التنظيمية مثل GCAA و TDRA.
أظهر فهمك لسياسات وإجراءات الصحة والسلامة، وكيف تساهم في بيئة تشغيلية آمنة في مطار دولي.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مدير أول للعمليات الفنية
مدير أنظمة الملاحة والاتصالات والمراقبة الجوية (CNS/ATSEP)
مدير قسم الهندسة
مستشار طيران
الأسئلة الشائعة
ما هو المسمى الوظيفي لهذا المنصب؟
المسمى الوظيفي هو مدير أنظمة الملاحة والاتصالات والمراقبة الجوية (CNS/ATSEP)، ويشار إليه أيضًا بمدير CNS.
إلى من يرفع مدير CNS تقاريره؟
يرفع مدير CNS تقاريره إلى رئيس القسم (HOD).
ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذا الدور؟
يتطلب المنصب شهادة جامعية معترف بها دوليًا في الهندسة الإلكترونية و/أو دبلوم عالٍ في الهندسة الإلكترونية (3 سنوات دراسة) أو ما شابه ذلك.
ما هي الخبرة المطلوبة؟
مطلوب خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مساعدات الملاحة الجوية، وأنظمة عرض الرادار، وأنظمة الاتصالات، وأجهزة الإرسال والاستقبال V/UHF، وأنظمة الطيران التشغيلية.
ما هي بعض الكفاءات السلوكية الهامة لهذا الدور؟
تشمل الكفاءات السلوكية الهامة التواصل بين الأشخاص، والقيادة والتعاون، والذكاء العاطفي، وإدارة الوقت، وحل المشكلات، واتخاذ القرار، والاهتمام بالتفاصيل، والوعي الظرفي، والمرونة، وسعة الحيلة والمبادرة.
ما هي الكفاءات الفنية الرئيسية المطلوبة؟
تشمل الكفاءات الفنية الرئيسية أنظمة اتصالات مراقبة الحركة الجوية (ATC)، ومساعدات الملاحة، ومعالجة بيانات المراقبة، ومعدات الفحص الأمني، ومعرفة وثائق منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ولوائح الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) ذات الصلة.
العمل في رأس الخيمة
تُعرف رأس الخيمة، وهي إحدى الإمارات الشمالية لدولة الإمارات العربية المتحدة، باقتصادها المتنوع الذي يشمل الصناعة التحويلية، والسياحة، والخدمات اللوجستية، والعقارات. وقد أدى هذا التنوع إلى خلق سوق عمل مستقر وجذاب للباحثين عن عمل. وتتميز الإمارة ببيئة عمل ديناميكية تتسم بالنمو والتطور المستمر، مما يوفر فرصًا وظيفية متنوعة في قطاعات مختلفة. كما تشجع رأس الخيمة الاستثمار الأجنبي وتدعم الشركات المحلية، مما يسهم في خلق فرص عمل جديدة وتوسيع نطاق الأعمال. وتُعد الإمارة مركزًا جذابًا للمواهب نظرًا لموقعها الاستراتيجي وتكاليف المعيشة المعقولة مقارنة بالمدن الكبرى الأخرى في المنطقة. وتضم الإمارة مجموعة من الشركات الكبيرة والصغيرة التي تبحث باستمرار عن الكفاءات في مجالات متعددة، مما يجعلها وجهة مثالية للباحثين عن فرص وظيفية واعدة.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.