وظائف بلس — مهندس أنظمة رئيسي - أنظمة مهام الطائرات بدون طيار
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
إيدج جروب بي جي إس سي
مهندس أنظمة رئيسي - أنظمة مهام الطائرات بدون طيار
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
Principal System Engineer - UAV Mission Systems EDGE Group PJSC
مقارنة الرواتب
AED 30k – AED 50kثقة متوسطة · AED 30,000/شهرياً – AED 50,000/شهرياً
الرواتب المعروضة تقديرية ومبنية على بيانات السوق المتاحة، وقد لا تعكس الراتب الفعلي للوظيفة.
الوصف
الغرض الوظيفي مهندس الأنظمة – إلكترونيات الطيران/أنظمة المهام للطائرات بدون طيار مسؤول عن تصميم وتكامل والتحقق وإدارة دورة حياة إلكترونيات الطيران الأساسية و/أو الأنظمة الخاصة بالمهام لمنصات الطائرات بدون طيار التابعة لشركة ADASI. يضمن هذا الدور تطوير وتكامل جميع الأنظمة الإلكترونية وأنظمة التحكم وحمولات المهام لتلبية المتطلبات التشغيلية والأدائية والسلامة والتنظيمية. سيدعم المهندس هندسة المتطلبات، وتحديد البنية، والتحقق من النظام، والتعاون متعدد الوظائف طوال دورة حياة التطوير. المسؤوليات الرئيسية متطلبات النظام والهندسة المعمارية - تحديد وإدارة متطلبات مستوى النظام لإلكترونيات الطيران و/أو أنظمة المهام بما في ذلك الملاحة والاتصالات وحمولات الاستشعار ووصلات البيانات والحرب الإلكترونية ومكونات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). - تطوير بنية النظام ووثائق التحكم في الواجهة (ICDs) لتكامل إلكترونيات الطيران والطيار الآلي وأجهزة كمبيوتر المهام وأجهزة الاستشعار. - دعم دراسات المقارنة لاختيار إلكترونيات الطيران والحمولات بناءً على احتياجات المهمة والوزن والطاقة وقيود إنتاجية البيانات. - تطوير تقييمات سلامة النظام بدءًا من تحليل المخاطر الوظيفية (FHA) وتحليل أنماط الفشل وتأثيراتها (FMEA) وتحليل السلامة الأولية (PSA)، ودعم مهندسي السلامة بالتوازي. - التأكد من وجود تعريف المتطلبات وعمليات التصميم والتحقق والتكامل للأنظمة المطورة خصيصًا (من جانب ADASI و/أو جانب المورد). - إعداد وثائق التحقق من التصميم ذات الصلة بما في ذلك خطط تطوير التصميم (DDPs) للنظام. التكامل والتطوير والتحقق - الإشراف على تكامل أنظمة إلكترونيات الطيران التجارية الجاهزة (COTS) والمخصصة بما في ذلك GPS/INS، ADS-B، حمولات EO/IR، وحدات SIGINT/ELINT، أجهزة الراديو التكتيكية، وأجهزة كمبيوتر المهام. - التعاون مع فرق الأجهزة والبرامج والميكانيكية لضمان توافق النظام وتكامله في منصة الطائرات بدون طيار. - تطوير خطط التحقق والتحقق من الصحة (V&V) لأنظمة إلكترونيات الطيران والأنظمة الفرعية للمهام بما في ذلك الاختبارات الأرضية والمحاكاة واختبارات الطيران. - تحليل بيانات الاختبار (وبيانات القياس عن بعد، إذا لزم الأمر) للتأكد من أن سلوك النظام يلبي المتطلبات في سيناريوهات المهام المختلفة. الامتثال والسلامة والتوثيق - التأكد من التزام تصاميم النظام بمعايير الفضاء والدفاع مثل SAE ARP 4754، SAE ARP 4761، DO-178C، DO-254، MIL-STD-461، MIL-STD-810، والمتطلبات التنظيمية لهيئة الطيران المدني العامة (GCAA)/وزارة الدفاع. - دعم الامتثال لصلاحية الطيران والأمن السيبراني من خلال تقييمات المخاطر واستراتيجيات التخفيف والتقارير حول حالة ضمان تصميم النظام. - إعداد وصيانة الوثائق الفنية بما في ذلك مواصفات المتطلبات وتقييمات السلامة وخطط الاختبار وتقارير التكامل وسجلات التكوين. الدعم متعدد الوظائف والقيادة الفنية - المشاركة في المراجعات الفنية (مثل SRR، PDR، CDR، TRR، QR) والمساهمة في قرارات التصميم التي تؤثر على أداء وموثوقية مستوى المنصة. - التعاون مع فرق GCS والتحكم في الطيران والكهرباء والبرمجيات والحمولات لضمان الوظائف الشاملة. - دعم الفرق التشغيلية أثناء تكامل النظام وإعداد المهام واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الميدان. المؤهلات والخبرة الخلفية التعليمية - درجة البكالوريوس في هندسة إلكترونيات الطيران أو الهندسة الكهربائية/الإلكترونية أو هندسة الفضاء أو تخصص ذي صلة - درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية/الإلكترونية متخصصة في أنظمة إلكترونيات الطيران أو المعدات المتعلقة بالمهام أو هندسة الأنظمة الخبرة المهنية - 15+ سنة خبرة كحد أدنى في هندسة أنظمة الطائرات بدون طيار أو إلكترونيات الطيران/أنظمة المهام الدفاعية. - سجل حافل في دمج إلكترونيات الطيران و/أو حمولات المهام (مثل EO/IR، COMINT/SIGINT، الرادار، LIDAR) على منصات الطائرات بدون طيار أو الفضاء. - مألوف مع أنظمة القيادة والتحكم في الطائرات بدون طيار، ومعالجة بيانات الحمولة، وأنظمة الاتصالات اللاسلكية (RF). المهارات التقنية - كفاءة في تصميم وتكامل أنظمة إلكترونيات الطيران، الأجهزة و/أو البرامج - خبرة في تصميم الأنظمة الحساسة للسلامة - خبرة في دورة حياة تصميم النظام وإدارة المتطلبات - إتقان أدوات ومبادئ هندسة الأنظمة (مثل DOORS، Polarion، SysML/UML). - معرفة قوية ببروتوكولات بيانات إلكترونيات الطيران (مثل ARINC 429، MIL-STD-1553، CAN، Ethernet، RS-422). - فهم بيئات أنظمة التشغيل في الوقت الفعلي (RTOS) (مثل VxWorks، QNX، Linux المدمج) و/أو بنية برامج المهام. - مألوف مع المحاكاة، واختبار HIL، وتحليل بيانات اختبار الطيران. - خبرة في دمج المستشعرات، وتكامل وصلات البيانات، وأنظمة معالجة بيانات المهام في الوقت الفعلي. - معرفة وخبرة قوية في إدارة دورة حياة تطوير النظام - مألوف مع سلامة النظام وعملية الاعتماد والتأهيل - معرفة التأهيل البيئي والامتثال للتداخل الكهرومغناطيسي والتوافق الكهرومغناطيسي (EMI&EMC) - القدرة على الإدارة الفنية/مراقبة أنشطة تصميم الموردين الشهادات والخبرات المفضلة - INCOSE ASEP أو CSEP - تدريب أو شهادة DO-178C / DO-254 الإشراف على تكامل أنظمة إلكترونيات الطيران التجارية الجاهزة (COTS) والمخصصة بما في ذلك GPS/INS، ADS-B، حمولات EO/IR، وحدات SIGINT/ELINT، أجهزة الراديو التكتيكية، وأجهزة كمبيوتر المهام. التعاون مع فرق الأجهزة والبرامج والميكانيكية لضمان توافق النظام وتكامله في منصة الطائرات بدون طيار. تطوير خطط التحقق والتحقق من الصحة (V&V) لأنظمة إلكترونيات الطيران والأنظمة الفرعية للمهام بما في ذلك الاختبارات الأرضية والمحاكاة واختبارات الطيران. تحليل بيانات الاختبار (وبيانات القياس عن بعد، إذا لزم الأمر) للتأكد من أن سلوك النظام يلبي المتطلبات في سيناريوهات المهام المختلفة. الامتثال والسلامة والتوثيق التأكد من التزام تصاميم النظام بمعايير الفضاء والدفاع مثل SAE ARP 4754، SAE ARP 4761، DO-178C، DO-254، MIL-STD-461، MIL-STD-810، والمتطلبات التنظيمية لهيئة الطيران المدني العامة (GCAA)/وزارة الدفاع. دعم الامتثال لصلاحية الطيران والأمن السيبراني من خلال تقييمات المخاطر واستراتيجيات التخفيف والتقارير حول حالة ضمان تصميم النظام. إعداد وصيانة الوثائق الفنية بما في ذلك مواصفات المتطلبات وتقييمات السلامة وخطط الاختبار وتقارير التكامل وسجلات التكوين. الدعم متعدد الوظائف والقيادة الفنية المشاركة في المراجعات الفنية (مثل SRR، PDR، CDR، TRR، QR) والمساهمة في قرارات التصميم التي تؤثر على أداء وموثوقية مستوى المنصة. التعاون مع فرق GCS والتحكم في الطيران والكهرباء والبرمجيات والحمولات لضمان الوظائف الشاملة. دعم الفرق التشغيلية أثناء تكامل النظام وإعداد المهام واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الميدان.
ما ستقوم به
- • مسؤول عن تصميم وتكامل وإدارة دورة حياة إلكترونيات الطيران الأساسية والأنظمة الخاصة بالمهام لمنصات الطائرات بدون طيار. يشمل ذلك تحديد بنية النظام، وإدارة المتطلبات، والإشراف على التحقق والتحقق من الصحة من خلال الاختبارات الأرضية واختبارات الطيران.
المتطلبات
يتطلب درجة البكالوريوس أو الماجستير في هندسة إلكترونيات الطيران أو الهندسة الكهربائية أو هندسة الفضاء مع أكثر من 15 عامًا من الخبرة في أنظمة الطائرات بدون طيار أو الأنظمة الدفاعية. يعد إتقان أدوات هندسة الأنظمة مثل DOORS والمعرفة بمعايير الفضاء مثل DO-178C و MIL-STD-461 أمرًا ضروريًا.
التعليم المطلوب
- درجة البكالوريوس
- درجة الدراسات العليا
نسبة التوافق13%
نصائح المقابلة
استعرض خبرتك في تصميم وتكامل أنظمة إلكترونيات الطيران للطائرات بدون طيار، مع التركيز على مشاريع محددة والنتائج التي حققتها.
كن مستعدًا لمناقشة معرفتك بمعايير الفضاء والدفاع مثل DO-178C و MIL-STD-461، وكيف طبقتها في عملك.
سلط الضوء على مهاراتك في القيادة الفنية والتعاون متعدد الوظائف، وقدم أمثلة على كيفية قيادتك للفرق أو العمل معها لتحقيق أهداف المشروع.
أظهر فهمك لشركة EDGE Group PJSC ودورها في صناعة الدفاع، وكيف تتوافق مهاراتك مع أهداف الشركة.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مدير هندسة الأنظمة
مهندس أنظمة رئيسي - أنظمة مهام الطائرات بدون طيار
مهندس معماري للأنظمة
مدير برنامج الطائرات بدون طيار
الأسئلة الشائعة
ما هو الغرض الوظيفي لمهندس الأنظمة الرئيسي هذا؟
الغرض الوظيفي هو تصميم وتكامل والتحقق وإدارة دورة حياة إلكترونيات الطيران الأساسية و/أو الأنظمة الخاصة بالمهام لمنصات الطائرات بدون طيار التابعة لشركة ADASI، مع ضمان تلبية المتطلبات التشغيلية والأدائية والسلامة والتنظيمية.
ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذا الدور؟
يتطلب درجة البكالوريوس في هندسة إلكترونيات الطيران، أو الهندسة الكهربائية/الإلكترونية، أو هندسة الفضاء، أو تخصص ذي صلة. ويفضل درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية/الإلكترونية المتخصصة في أنظمة إلكترونيات الطيران، أو المعدات المتعلقة بالمهام، أو هندسة الأنظمة.
ما هي الخبرة المهنية المطلوبة؟
يجب أن يكون لدى المرشح ما لا يقل عن 15 عامًا من الخبرة في هندسة أنظمة الطائرات بدون طيار أو إلكترونيات الطيران/أنظمة المهام الدفاعية، وسجل حافل في دمج إلكترونيات الطيران و/أو حمولات المهام على منصات الطائرات بدون طيار أو الفضاء.
ما هي بعض المعايير التي يجب على تصاميم النظام الالتزام بها؟
يجب أن تلتزم تصاميم النظام بمعايير الفضاء والدفاع مثل SAE ARP 4754، SAE ARP 4761، DO-178C، DO-254، MIL-STD-461، MIL-STD-810، والمتطلبات التنظيمية لهيئة الطيران المدني العامة (GCAA)/وزارة الدفاع.
العمل في أبو ظبي
تُعد أبوظبي، عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يجذب المواهب من جميع أنحاء العالم. تتميز المدينة بسوق عمل مزدهر مدعوم بقطاعات رئيسية تشمل الطاقة، التمويل، التكنولوجيا، الرعاية الصحية، والسياحة. تعكس ثقافة العمل في أبوظبي مزيجًا من الاحترافية الحديثة والقيم التقليدية، مع التركيز على الابتكار والتعاون. يوفر نمط الحياة في أبوظبي توازنًا فريدًا بين الفرص المهنية المثيرة والمرافق الترفيهية الفاخرة، مما يجعلها وجهة جذابة للمهنيين الطموحين. تشتهر المدينة ببيئة عمل ديناميكية تتسم بالتنوع الثقافي، حيث تتعايش الكفاءات المحلية والدولية في تناغم لتعزيز النمو الاقتصادي والتطور المستمر.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.