وظائف بلس — مدير هندسة التصنيع المتقدم
وظيفة منشورة على وظائف بلس، مع تفاصيل المتطلبات والمزايا ورابط التقديم المباشر.
مدير هندسة التصنيع المتقدم
تتقدّم باسم
الإعلان الأصلي للوظيفة
Advanced Manufacturing Engineering Manager EDGE Group PJSC
مقارنة الرواتب
تقديري ~32,500 درهم إماراتي
تقدير مبني على بيانات إقليمية، وليس عرضًا رسميًا من جهة العمل.
الوصف
نبذة عن باور تك باور تك هو مركز امتياز لتقنيات الدفع، متخصص في تصميم وهندسة وتصنيع محركات الاحتراق، ومحركات توربينية نفاثة قابلة للاستهلاك، ومحركات توربينية مروحية لمجموعة واسعة من تطبيقات الفضاء والدفاع والتطبيقات الذاتية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة والدوارة وغيرها من المنصات المتقدمة. الغرض مدير هندسة التصنيع المتقدم مسؤول عن قيادة الإعداد الجديد لمرافق التصنيع، واستثمارات المعدات، وتطوير عمليات التشغيل الآلي والتصنيع لدعم برامج الدفع في باور تك، بما في ذلك المحركات التوربينية المروحية والمحركات النفاثة الدقيقة ومحركات المكبس. يقود هذا الدور إدخال المنتجات الجديدة (NPI)، والتصنيع، وجاهزية الإنتاج التسلسلي للأجزاء المصنعة داخليًا، ويعمل بالتعاون الوثيق مع هندسة التصميم، والشركاء الداخليين والخارجيين، والموردين، وبائعي المعدات. يلعب هذا المنصب دورًا رئيسيًا في أنشطة التصميم للتصنيع والهندسة المتزامنة، مما يضمن حلول تصنيع قوية وفعالة من حيث التكلفة وقابلة للتطوير. هذا الدور مثالي لقائد تصنيع عملي لديه خبرة في بناء المرافق والعمليات والفرق من الألف إلى الياء. المسؤوليات الرئيسية استراتيجية التصنيع، منشأة جديدة واستثمار المعدات - قيادة الإعداد الجديد لمرافق التصنيع المتقدمة لمكونات الدفع. - تحديد تخطيط المنشأة، والمرافق، وسير العمل، ونماذج القدرة المتوافقة مع خطط زيادة الإنتاج. - تطوير خطط الاستثمار الرأسمالي للآلات والأدوات والأتمتة. تطوير عمليات التصنيع والتصنيع الصناعي - قيادة تطوير، والتحقق من صحة، والتحسين المستمر لعمليات التشغيل الآلي والتصنيع الأساسية لمكونات المحرك الدوارة والهيكلية. - تحديد معايير التصنيع، والتوجيهات، وتعليمات العمل، وخطط التحكم. - قيادة التحقق من صحة العملية، وFAI، وPPAP/التأهيل الصناعي، ودراسات القدرة. إدخال المنتجات الجديدة (NPI) ودعم البرنامج - قيادة تنفيذ إدخال المنتجات الجديدة (NPI) من النموذج الأولي حتى جاهزية الإنتاج. - دعم تخطيط التصنيع الصناعي، وقرارات الشراء/التصنيع، واستراتيجيات زيادة الإنتاج. - التنسيق الوثيق مع إدارة البرنامج لمواءمة جاهزية التصنيع مع معالم التطوير. التصميم للتصنيع والهندسة المتزامنة - دعم أنشطة الهندسة المتزامنة بنشاط، والتعاون مع فرق التصميم للتأثير على تصميم الأجزاء من أجل قابلية التصنيع والجودة والتكلفة. - تقديم مدخلات التصنيع أثناء مراجعات التصميم، ودراسات المقايضة، وقرارات التكوين. تطوير الموردين والشركاء - تطوير ودعم فني للموردين الخارجيين وشركاء التصنيع. - قيادة تقييمات قدرة الموردين، والمواءمة الفنية، ومبادرات التحسين المستمر. - قيادة أنشطة نقل التكنولوجيا من الشركاء إلى التصنيع الداخلي. التكلفة والأداء والتحسين المستمر - قيادة تقدير تكلفة التصنيع، والتتبع، ومبادرات التحسين. - تحديد فرص لتقليل وقت الدورة، وتحسين الإنتاجية، والقدرة التنافسية للتكلفة. - قيادة تنفيذ أفضل ممارسات التصنيع في مجال الطيران، والأدوات الرقمية، وأنظمة التحسين المستمر. القيادة والحوكمة - بناء وقيادة وتوجيه فريق هندسة التصنيع. - تطوير برامج التدريب والشهادات وتنمية المهارات. - ضمان الامتثال للمعايير الداخلية، وأنظمة الجودة، والمتطلبات التنظيمية المعمول بها.
ما ستقوم به
- • قيادة الإعداد الجديد لمرافق التصنيع المتقدمة واستثمارات المعدات لبرامج الدفع. قيادة إدخال المنتجات الجديدة (NPI) والتصنيع مع التعاون مع فرق التصميم من أجل قابلية التصنيع.
المتطلبات
يتطلب درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية أو هندسة الطيران أو هندسة التصنيع مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في دفع الطيران. الخبرة المثبتة في التصنيع الصناعي الجديد وقيادة فرق هندسة التصنيع ضرورية.
نسبة التوافق17%
نصائح المقابلة
استعد لمناقشة خبرتك في إعداد المرافق الجديدة (Greenfield setup) واستثمارات رأس المال في سياق التصنيع المتقدم، مع التركيز على كيفية قيادتك لمشاريع مماثلة.
سلط الضوء على معرفتك وخبرتك في إدخال المنتجات الجديدة (NPI) والهندسة المتزامنة، وكيف تعاونت مع فرق التصميم لضمان قابلية التصنيع.
كن مستعدًا لمناقشة قدرتك على بناء وقيادة فرق هندسة التصنيع، وكيف تدعم تطوير المهارات والامتثال للمعايير التنظيمية.
أظهر فهمك لتقنيات الدفع ومكونات المحركات، وكيف يمكن لخبرتك أن تساهم في برامج باور تك المحددة.
اقتراح آلي للمسار الوظيفي، وليس توصية رسمية من صاحب العمل.
المسار الوظيفي
مدير أول لهندسة التصنيع
مدير هندسة التصنيع المتقدم
مدير برنامج (برامج الدفع)
مدير عمليات التصنيع
الأسئلة الشائعة
ما هو الغرض الرئيسي من دور مدير هندسة التصنيع المتقدم؟
الغرض الرئيسي هو قيادة الإعداد الجديد لمرافق التصنيع، واستثمارات المعدات، وتطوير عمليات التشغيل الآلي والتصنيع لدعم برامج الدفع في باور تك، بما في ذلك المحركات التوربينية المروحية والمحركات النفاثة الدقيقة ومحركات المكبس.
ما هي المؤهلات التعليمية المطلوبة لهذا المنصب؟
يتطلب درجة البكالوريوس أو الماجستير في الهندسة الميكانيكية أو هندسة الطيران أو هندسة التصنيع.
كم سنة من الخبرة مطلوبة؟
مطلوب أكثر من 10 سنوات من الخبرة في تصنيع الطيران أو الدفع.
ما هي بعض المسؤوليات الرئيسية لهذا الدور؟
تشمل المسؤوليات الرئيسية قيادة الإعداد الجديد لمرافق التصنيع المتقدمة، وتطوير عمليات التصنيع والتصنيع الصناعي، ودعم إدخال المنتجات الجديدة (NPI)، والمشاركة في التصميم للتصنيع والهندسة المتزامنة، وتطوير الموردين والشركاء، وإدارة التكلفة والأداء والتحسين المستمر، والقيادة والحوكمة.
العمل في أبو ظبي
تُعد أبوظبي، عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، مركزًا اقتصاديًا حيويًا يجذب المواهب من جميع أنحاء العالم. تتميز المدينة بسوق عمل مزدهر مدعوم بقطاعات رئيسية تشمل الطاقة، التمويل، التكنولوجيا، الرعاية الصحية، والسياحة. تعكس ثقافة العمل في أبوظبي مزيجًا من الاحترافية الحديثة والقيم التقليدية، مع التركيز على الابتكار والتعاون. يوفر نمط الحياة في أبوظبي توازنًا فريدًا بين الفرص المهنية المثيرة والمرافق الترفيهية الفاخرة، مما يجعلها وجهة جذابة للمهنيين الطموحين. تشتهر المدينة ببيئة عمل ديناميكية تتسم بالتنوع الثقافي، حيث تتعايش الكفاءات المحلية والدولية في تناغم لتعزيز النمو الاقتصادي والتطور المستمر.
موقع تجميع وظائف من جهات خارجية. الحقول المنظَّمة (المهام، المتطلبات، المزايا، التعليم، الراتب، الأسئلة) مُستنبَطة آلياً من الإعلان الأصلي وقد تكون غير دقيقة. يُرجى التحقّق عبر الموقع الرسمي لصاحب العمل قبل التقديم.